Pao „supergaleb", pilot poginuo

U udesu aviona G-4 „supergaleb” Vojske Srbije, koji se oko 9.50 časova srušio kod Kovačice, poginuo je pilot major Robert Kaloci, dok je pilot major Aleksandar Matić povređen i oporavlja se u Vojnomedicinskoj akademiji. Piloti su neposredno pre udara aviona u njivu uspeli da se katapultiraju, ali je Kaloci ipak nastradao, a posle obdukcije će se znati da li prilikom udara u tlo zbog neefikasnog otvaranja padobrana ili usled povreda zadobijenih prilikom napuštanja letelice. Major Kaloci je iza sebe ostavio suprugu i sina.

Ovi piloti radili su u Centru za letna ispitivanja Tehničkog opitnog centra, instituciji koja po prirodi stvari angažuje najbolje obučene letače. Ministarstvo odbrane saopštilo je da su bili na „redovnom trenažnom letu”, dakle nije reč o ispitivanju nove opreme ili aviona posle popravki.

Zabrinjava to što je ovo drugi udes aviona G-4 sa fatalnim ishodom u roku od godinu dana. Potpukovnik Nenad Ćulibrk i kapetan Dejan Pandurović poginuli su 7. aprila 2017. godine u padu „supergaleba” kod sela Slatina u blizini Šapca. U oba slučaja mediji su preneli izjave svedoka koji su rekli da je pre pada aviona odjednom prestao zvuk motora.

„Bio sam kod kuće kada se začuo prestanak rada motora aviona”, preneli su mediji jedno svedočenje posle pada „supergaleba” kod Kovačice.

Tanjug je preneo izjavu neimenovanog službenika opštine Kovačica da mu sve više delovalo kao prinudno sletanje, nego kao pad letelice.

Da li je motor G-4 prestao da radi, nakon čega su piloti pokušali da avion, upravljajući njime kao jedrilicom, usmere van naselja? Govore li izjave svedoka u oba slučaja da nešto nije u redu sa vremešnim motorima „supergaleba”?