Najveće železničko gradilište u Evropi

Investicija vredna bezmalo 600 miliona dolara nekako je do sada ostala neprimetna. Reč je o trenutno najvećem železničkom gradilištu u Evropi u – Čortanovcima. Ruski i naši građevinci prokopavaju Frušku goru, buše je i podižu vijadukt na najzahtevnijoj deonici budućih pruga velikih brzina od Beograda do Subotice.

To je sada realnost, a možda je razlog što se o ovome nije puno pričalo – skepsa, jer ovaj projekat započet je još devedesetih godina prošlog veka, pa zaustavljen. Iz tog perioda ostao je vic: „Vidiš li pruge na mojoj čisto beloj košulji? Ne. Pa to je zato što su to brze pruge. Toliko brze da se i ne vide.”

Ozbiljan nastavak radova na železnici preti da ovaj vic pokopa istorija i da se za koju godinu zaista iz Beograda do Novog Sada ode na ručak za 35 minuta.

– Ove godine, 16. aprila, počeli su radovi na otvorenoj pruzi Stara Pazova – Novi Sad. Vrednost tih radova je 248 miliona dolara, a rok za završetak je 48 meseci. Najteža deonica, tunel kroz Frušku goru, gradi se od avgusta 2017, a vijadukt od 29. septembra iste godine. Rok za završetak tunela sa dve cevi, obe dužine 1,1 kilometar, i vijadukta dugog 2,9 kilometara je 52 meseca, a vrednost radova je 350 miliona dolara – kaže za „Politiku” Miroljub Jevtić, generalni direktor preduzeća „Infrastruktura železnice Srbije” AD.