Najseverniji metro na svetu

Od na­šeg spe­ci­jal­nog iz­ve­šta­ča
Hel­sin­ki – Pe­šak je kralj u cen­tru gra­da, za­pi­sa­no je u ur­ba­ni­stič­kom pla­nu Hel­sin­ki­ja. Da to ni­je sa­mo mr­tvo slo­vo na pa­pi­ru, uve­ri­će se sva­ko ko se pro­še­ta fin­skom pre­sto­ni­com – vo­za­či sta­ju čim vi­de da se pe­ša­ci pri­bli­ža­va­ju „ze­bri”, a tro­to­a­ri ni­su za­kr­če­ni auto­mo­bi­li­ma. Sla­lom, kao ve­šti­na ko­ju mo­ra­ju da sa­vla­da­ju pe­ša­ci u Be­o­gra­du da bi se pro­bi­li iz­me­đu na­čič­ka­nih vo­zi­la, u ovoj skan­di­nav­skoj ze­mlji po­tre­ban je sa­mo oni­ma ko­ji iza­đu na ski­ja­šku sta­zu. 

Kra­ljev­stvo fin­skih pe­ša­ka po­či­va na do­bro or­ga­ni­zo­va­nom jav­nom pre­vo­zu: auto­bu­si­ma, tram­va­ji­ma, bi­ci­kli­ma (pr­vih po­la sa­ta vo­žnja je bes­plat­na, a iz­najm­lji­va­nje na 24 sa­ta ko­šta pet evra), tra­jek­ti­ma i me­trou. Pro­šlog no­vem­bra me­tro je, po­sle osam go­di­na iz­grad­nje uz ne­ko­li­ko od­la­ga­nja i, či­ni­lo se ov­da­šnjim lju­di­ma, bes­ko­nač­nog ka­šnje­nja, sti­gao na za­pad Hel­sin­ki­ja, po­ve­zav­ši nje­gov cen­tar sa obli­žnjim gra­dom Espo­om. To je pri­bli­žno isto kao ka­da bi sa Tr­ga re­pu­bli­ke put­ni­ci me­tro­om mo­gli da se pre­ve­zu do kra­ja Ze­mu­na, i to za ne­pu­nih če­tvrt sa­ta. 

Linija duga 14 kilometara sa osam stanica, koja se celom dužinom prostire ispod zemlje, produžetak je postojeće, koja je, posle tri decenije planiranja, 1982. spojila centar sa predgrađima na istoku. Metro je bio zamajac za urbanizaciju baš kao što je njegov zapadni krak podstakao izgradnju tržnih centara na stanicama, stambeno-poslovnih blokova...