Plan za metro – za dve godine

Čije trasiranje metroa je više u interesu Beograđana, ono iz vremena vlasti Dragana Đilasa ili aktuelno, bila je jedna od glavnih tema oko kojih su se lomila koplja na trećoj sednici Skupštine grada, ali prvom zasedanju novog saziva na kome su se pretresale teme važne za život građana. Čarke na decenijama inspirativnu temu prestoničkog metroa pokrenula je objedinjena rasprava o 16 planova detaljne i generalne regulacije i o 27 predloga za izradu novih planova, među kojima je bio i planski dokument za šinske sisteme koji se tiče prve faze prve linije metroa.

Raspravu je pokrenuo Đilas koji je ukazao da je prva linija metroa mogla da počne da se gradi još 2016. i da 2020. bude završena, da se nije odustalo od projekata urađenih u doba njegove vlasti.

– Prva linija trebalo je da bude od Zemuna do Ustaničke. Rađena su geološka istraživanja, brojanja putnika, konsultovani stručnjaci… Taj tim nisam vodio ja kao gradonačelnik, što je posle uvedeno kao praksa, nego svetski priznat stručnjak prof. dr Vukan Vučić, najveći živi autoritet iz ove oblasti – istakao je Đilas zamerivši da je sadašnja prva linija prilagođena potrebama „Beograda na vodi”, a ne Beograđanima.

– O tome svedoči i ugovor o tom projektu. Tamo stoji da metro kroz „Beograd na vodi” treba da prođe do kraja 2019, a još nije ni počela gradnja koja traje najmanje četiri godine. Postoji šansa da stari investitor pokrene mehanizme za penale zbog neispunjenog zadatka. Ako mi tek sada izglasavamo izradu plana, za koji stoji da treba da bude gotov za 27 meseci, znači da ćemo ga usvojiti najranije oktobra 2020. A da nije odbačeno ono što smo mi uradili, gradonačelniče, Vi biste bili u prilici da 2020. svečano otvorite prvu liniju metroa – obratio se Đilas prvom čoveku prestonice Zoranu Radojičiću.

Kontraargumenti su stigli od Radojičićevog zamenika Gorana Vesića.