Auto-put do Srbije kroz javno-privatno partnerstvo

Od našeg stalnog dopisnika

Podgorica – Nastavak realizacije deonica auto-puta Bar–Boljari u dužini od 169,2 kilometra, do granice sa Srbijom, biće nastavljen ukoliko se obezbedi javno-privatno partnerstvo, stav je Ministarstva saobraćaja i pomorstva. Da je model javno-privatno partnerstvo najsigurnije rešenje ne krije ni državna sekretarka u Ministarstvu saobraćaja i pomorstva Angelina Živković, koje je takav stav iznela i nedavno na konferenciji o javno-privatnim partnerstvima koja je održana u Beogradu.

Ona je analizirajući razne projekte koji se na bazi javno-privatnog partnerstva realizuju u Evropskoj uniji kazala da treba „raditi na iznalaženju sličnih modela i za region, uz primenu kombinovanih mehanizama finansiranja – grantova, kredita međunarodnih finansijskih institucija i privatnog finansiranja”.

„To se naročito odnosi na projekte u putnoj infrastrukturi, gde su potrebe kapitalnih ulaganja veoma visoke. I kao primer takvog partnerstva je deonica auto-puta na takozvanom Koridoru 11, od Požege do Boljara”, navela je Živkovićeva.

Za gradnju auto-puta, najvećeg infrastrukturnog projekta u istoriji Crne Gore, čija je izgradnja počela pre tri godine, do sada je, prema podacima Ministarstva saobraćaja, utrošeno 390 miliona evra. Na trasi Smokovac–Mateševo od ukupno 16 tunela, radovi se izvode na 15, a angažovano je oko tri hiljade radnika, gde je nedavno, nakon obilaska gradilišta, crnogorski premijer Duško Marković rekao da se na nekim deonicama kasni i da je zatražio od Kineza da povećaju broj radnika i mehanizacije kako „bi sve bilo završeno u dogovorenom roku”.