Fićisti na okupu ispred opštine Zvezdara

Vlasnici najstarijih „fića” i ljubitelji ovog automobila, koji se smatra oldtajmerom i simbolom bivše SFRJ, družiće se danas od 11 do 15 sati na platou ispred opštine Zvezdara, u Bulevaru kralja Aleksandra 77 na izložbi automobila pod nazivom „Fića skup”. Ove godine postavka čuvenog automobila koji je imao status nacionalne klase ove godine se održava jubilarni – deseti put.

Na skupu će biti izložena vozila „zastava” 750-850 „fića” i možda još poneki oldtajmer, kao podrška Srpskog saveza za istorijska vozila. Pored učesnika i pratilaca vozača, skupu će prisustvovati i saradnici i poštovaoci iz sveta auto-sporta i diplomatije.

– Očekujemo da će doći oko od 30 do 40 vozača sa svojim ljubimcima, i to ne samo iz Srbije. Dolazak su najavili i fićisti iz Bosne i Hercegovine i Hrvatske. Naravno, sve zavisi od vremena. Jedne godine imali smo petnaestak ljudi koji su sa svojim automobilima stigli iz inostranstva. Ovaj skup je veoma važan za nas prvo zbog druženja, a zatim i zbog razmene iskustava. To je način da jedni drugima pomognemo i oko nabavke delova koji se sve teže nalaze. Na izložbi će se naći vozila od potpuno originalnih, prepravljenih, friziranih do trkačkih – rekao je Predrag – Peđa Milosavljević, predsednik Beogradskog udruženja fićista.

Proizvodnja „fiće” obeležila je početak domaće automobilske industrije. „Fića” ili „zastava 750” počeo je da se proizvodi po licenci „Fijata” na osnovi modela „fijat 600” koji je konstruisao inženjer Dante Đakoza. Prvi „fića” montiran je 18. oktobra 1955. godine. U početku je ovo vozilo bilo predviđeno uglavnom samo za „višu” klasu, generale, političare i funkcionere. Proširenjem fabrike 1962. godine popularni „fića”, „fićo”, „fičko” – kako su ga zvali diljem SFRJ – sve više ulazi u narod i postaje prvi i za mnoge generacije Jugoslovena omiljeni četvorotočkaš.

Za trideset godina napravljeno je 923.487 vozila. Ovaj vrlo popularan automobil proizvodio se u Italiji, Austriji, Španiji i Argentini. Poslednji „fića” kod nas u fabrici automobila u Kragujevcu napravljen je 18. novembra 1985. godine. Bio je crvene boje.

Izložbu organizuje Beogradsko udruženje fićista uz podršku opštine Zvezdara.

Sa sajma ušao u istoriju automobila

Istorija „fiće” počinje na sajmu automobila u Ženevi 1955. godine. Nekoliko godina ranije, Dante Đakoza, glavni „Fijatov” inženjer, dobio je zadatak da konstruiše malo vozilo za četiri putnika, koje bi se razlikovalo od „fijata topolina” napravljenog 1936. godine.

Đakoza  je uspeo da stvori, po mnogima, najuspešniji „Fijatov” automobil. „Fića” je bio kraći od „topolina”, težak je 585 kilograma i dostizao je brzinu od 110 kilometara na sat. Vrlo brzo stekao je popularnost tako da je za prvih pet godina u svetu prodato milion primeraka.