„Kurjak", prva srpska amfibija
Šta je pokazao ovogodišnji sajam naoružanja i vojne tehnike „Partner 2019” u Beogradu? Pre svega, da je Beograd postao deo sveta i po sajmovima naoružanja, jer šaroliki štandovi, atraktivni eksponati, raznolikost prikazane vojne tehnike, strani izlagači, poslovni ljudi koji obilaze štandove i pregovaraju, cela lepeza proizvoda srpske vojne industrije – sve to odaje utisak da se nalazite, recimo, u Parizu, na „Satoriju”.
Dakle, šta je bilo najatraktivnije od vojnih eksponata na „Partneru 2019”? „Erbasov” helikopter H-145, pet za vojsku Srbije i četiri za policiju, tehničko-tehnološki je skok za dve generacije u odnosu na naše helikoptere „gazela”. Zavod „Moma Stanojlović” dobio je sertifikate od „Erbasa” za remont i održavanje njegovih helikoptera. Kompanija „Jugoimport SDPR” prikazala je novi raketni sistem „tamnava”, koji lansira 96 raketa kalibra 122 mm na daljinu od 40 km. Tu je i samohodni top-haubica „aleksandar”, kalibra 155 mm, na novom kamionu – umesto „kamaza” sada je „man”. Novi je i sistem punjenja na tom supermodernom artiljerijskom sredstvu. Pored već klasične i u svetu prodavane samohodne „nore B-52”, bila je i raketa dugačka 8,25 metara i kalibra 400 mm, dometa 300 km iz balističkog raketnog sistema „šumadija”.
Kompanija „Jugoimport SDPR”, integrator vojne industrije Srbije, ima impozantan izložbeni prostor na dva nivoa u glavnoj hali. „Jugoimport SDPR” je ovde predstavio i borbena vozila pešadije „lazar-3”, jedno u verziji sa DUBS-om sa mitraljezom od 12,7 mm, a jedno sa raketnim sistemom „ralas”. Pored „lazara-3” parkirano je oklopno borbeno vozilo „miloš”, naoružano DUBS mitraljezom od 12,7 mm i sa šest bacača dimnih kutija od 82 mm. „Miloš” je, zapravo, oklopni automobil četiri puta četiri, sa nezavisnim vešanjem, sa motorom „kamins” od 300 konjskih snaga, maksimalne težine od 14 tona, maksimalne brzine od 110 km na sat, sa mogućnošću prelaska vertikalnih prepreka od 0,6 metara, dug 5,45 metara i visok 2,3 metra. Klirens mu je 420 mm, a donji deo vozila je dodatno oklopljen radi protivminske zaštite nivoa 2a i 2b, odnosno STANAG 4569. Nivo zaštite na čeonom delu vozila je tri, sa ostalih strana nivo zaštite je dva.
Posadu oklopnog vozila „miloš” čini osam vojnika, ima otvorenu arhitekturu naoružanja, pa može biti opremljen i protivoklopnim raketnim sistemom ruske proizvodnje „kornet”, može da nosi raketni PVO sistem, termovizijske kamere i radarski sistem za kopneno osmatranje.
Na sajmu su prikazani i dronovi koji love druge dronove i specijalni dron naoružan sa četiri protivoklopne „zolje”.
Velika zvezda sajma „Partner 2019” jeste i policijsko oklopno vozilo „despot”, proizvod „Tehničkog remonta Bratunac” iz Republike Srpske. Strani kupci već su poručili 20 „despota” i 8.500 pištolja „vampir”, koje proizvodi „Tehnički remont Bratunac”.
Ipak, tehnološki, pored helikoptera H-145, najzanimljiviji je svakako bio projekat i maketa novog oklopnog borbenog vozila-amfibije „kurjak”, kompanije „Srboauto” iz Ostružnice kraj Beograda. Ta porodična firma, tri brata i sestra Tomić, razvila je u kooperaciji sa čuvenom južnoafričkom kompanijom „ADG mobiliti” model oklopnog vozila amfibije 6x6 sa balističkom zaštitom na svim mestima na vozilu nivoa STANAG-4, što trenutno nema nijedno oklopno vozilo Vojske Srbije, izuzev tenka M-84. „Kurjak” će imati top od 30 mm na daljinski upravljanoj borbenoj stanici koja je žirostabilizovana, što naša sadašnja oklopna vozila, osim tenka M-84, nemaju. Prevoziće osam vojnika, plus komandir vozila, vozač i nišandžija. Imaće nezavisno vešanje sa hidro-pneumatskim amortizerima, po vodi će ploviti brzinom od najmanje osam kilometara na čas. Tu je i sistem video-kamera za preglednost od 360 stepeni, sendvič konstrukcija poda vozila, savlađuje bočni nagib od 30 stepeni, uzdužni nagib od 70 stepeni, vertikalnu prepreku od 0,6 metara, rov širine 1,5 metara, prilazni ugao od 45 stepeni i odlazni ugao od 45 stepeni. Vozilo je visoko 2,6 metara, dugačko 7,1 metar, široko tri metra, maksimalne težine od 25 tona.
Zahvaljujući južnoafričkim stručnjacima iz firme „ADG mobiliti”, kompanija „Srboauto” iz Ostružnice dobija svetsku tehnologiju balističke zaštite, sistem nezavisnog vešanja i amfibijske sposobnosti oklopnog borbenog vozila. I može da proizvede prvu predseriju „kurjaka” za 18 meseci. Ko sada ima nivo STANAG-4 balističke zaštite u Srbiji? Niko, osim tenkova. Koje od oklopnih vozila Vojske Srbije može da pliva? Kada dodatno oklopimo postojeće BVP M-80, još iz vremena JNA, moći će da pliva tek manji broj onih BVP M-80 koji neće dobiti dodatni oklop. Koliko vodotokova ima država Srbija, kako vršiti manevar jedinica ako oklopna sredstva nemaju amfibijske sposobnosti? Koji su to pametnjakovići iz vojske još pre 18 godina izbacili iz upotrebe lake izviđačke tenkove PT-76 koji su mogli da plivaju? Savremena borbena dejstva zahtevaju visoku mobilnost, borba se vodi u pokretu, bez obzira na vodene prepreke. Ako imate veće reke, ne možete da ih pređete sa inžinjerijskim sredstvima u sastavu mešovitih brigada, onda morate da čekate „pravu” inžinjeriju da vam postavi mostove i u startu ste hendikepirani.
Sa „kurjakom” iz Ostružnice tih problema nema.