Ispod Brankovog mosta – muzeji automobila i MUP-a

Pod istim krovom dva muzeja – automobila i MUP-a. Smestiće se ispod Brankovog mosta na novobeogradskoj strani gde je sada garaža republičkih organa. U tom ograđenom i devastiranom prostoru od oko 3.000 kvadratnih metara parkirana su izraubovana vozila, a taj prizor trebalo bi da bude promenjen sledeće godine za kada se očekuje preseljenje Muzeja automobila iz Moderne garaže u Ulici Majke Jevrosime 30, kaže Bratislav Petković, njegov suosnivač. Jedan od razloga za selidbu je taj što stari vlasnici potražuju zgradu u centru grada.

– Osim toga, kada palimo stare formule u Muzeju automobila pravi se velika buka i remeti se kućni red u centru. Prednosti lokacije u Novom Beogradu je i veliki parking, u toj staroj garaži biće prostora ne samo za 50 automobila koji su deo stalne postavke muzeja, nego i za druga vozila koja u Modernoj garaži nisu stalno izložena. Odabir prostora za dva muzeja sa komplementarnim sadržajima pao je na Novi Beograd jer se na stazi Ušće šezdesetih i sedamdesetih godina 20. veka vozio Kup Evrope, tu je nastupao Niki Lauda kao početnik, a na stazi su vožene prve trke posle Drugog svetskog rata. Ona više ne zadovoljava standarde za takmičenje, ali može da se koristi za revijalne trke – ističe Petković.

Garaža republičkih organa biće pola-pola u vlasništvu grada i republike i Petković dodaje da će ona morati da bude obnovljena, a nije isključeno ni to da će se srušiti i na istom mestu graditi novi objekat.  

Šta će biti sa zgradom Moderne garaže, objektom koji je 1997. proglašen spomenikom kulture, zasad nije poznato. Prostor u centru grad je ustupio Petkoviću koji je vlasnik zbirke automobila izloženih u muzeju. Taj ortakluk traje od 1994. godine.

Prva moderna garaža izgrađena je 1929. godine prema projektu ruskog arhitekte Valerija Staševskog. Značaj objekta proističe iz činjenice da je zgrada Moderne garaže prvi objekat takve vrste ne samo u Beogradu, već i na Balkanu, da je po tehničkim mogućnostima bio u to vreme sličan objektima u Zapadnoj Evropi, da su u njemu sačuvani značajni pneumatski alati i da je bio centar auto-sporta u Beogradu.

– Ko god da bude njen vlasnik moraće da očuva ne samo spoljašnji izgled, nego i da zadrži muzejsku namenu – tvrdi Petković, bivši ministar kulture.