Saobraćaj od Drinčićeve do Francuske od vikenda

Kolovoz između Drinčićeve i Francuske ulice vozači će ponovo moći da koriste od vikenda. Tada će, kako je za naš list potvrdio glavni gradski urbanista Marko Stojčić, biti završeni radovi na ovom delu saobraćajnice u Džordža Vašingtona i u okolini Bajlonijeve pijace. To, ipak, ne znači da će majstori odmah preći na poslednju neobnovljenu deonicu, od Francuske do Tadeuša Košćuška jer, podseća Stojčić, plan je da se napravi mala pauza i da Sekretarijat za saobraćaj proceni kakve su trenutne potrebe u tom delu grada. Ali, očekuje se da na poslednji nerekonstruisan deo između Ruzveltove i zoo-vrta radnici prionu u prvoj sedmici jula. Kako su ranije naglasili gradski oci, obnova koja je počela polovinom prošlog juna, konačno bi trebalo da bude završena u toku novembra.

Ovo svakako treba uzeti sa rezervom jer su nadležni i izvođač (konzorcijum „Energoprojekta” i „Kolasa”) do sada, kada je reč o obnovi poteza od Ruzveltove do tvrđave, probili sve najavljene i rokove i međurokove. Pa čak i ovaj poslednji za deonicu od Drinčićeve do Francuske za koji su doskora govorili da će biti sređen zaključno sa 1. junom.

Ono što je već izvesno jeste da će rok svakako biti probijen za pjacetu na uglu Palmotićeve i Džordža Vašingtona. Tu već duže nema majstora, prostor oko mini trga koji će krasiti spomenik Jerneju Kopitaru je ograđen i raskopan, pa pešaci, koračajući preko kolovoza, svakodnevno moraju da ga zaobilaze. Ova pjaceta, kako navodi Stojčić, neće biti gotova barem još dva meseca. I dalje je u toku izmena projekta zbog, kako podseća, iznenadnih podzemnih instalacija. Upravo ovi vodovi bili su opravdanje nadležnih i za nesnosno probijanje roka u Kraljice Marije čija obnova je trajala gotovo pola godine.

Aktuelna faza radova krenula je oko Vaskrsa i njome je obuhvaćeno parče saobraćajnice od Drinčićeve do Francuske, kao i uređenje urbanog džepa na uglu Palmotićeve i Džordža Vašingtona. Kada je ovaj deo gradilišta otvoren nadležni su najavili da će i pjaceta i kolovoz biti završeni najkasnije do polovine juna, ali su onda završni datum radova na saobraćajnici skratili do 1. juna.

Kako su ranije naglasili u Gradskoj upravi, rekonstrukcija poslednje deonice, odnosno Ulice cara Dušana ne bi trebalo da zada velike probleme, poput obnova Kraljice Marije i 27. marta, jer će se znatno pliće kopati. Ali, sve dok se na ceo ovaj posao ne stavi tačka, nema ništa ni od vraćanja na trase tramvaja dva, pet i 10 koji su ukinuti pre gotovo godinu dana.

Građani su sa pravom prilično kivni što su se radovi u ovom delu grada otegli, jer je ova rekonstrukcija znatno uticala na remećenje javnog prevoza, ali i na saobraćajne kolapse u centru. Kritike Beograđana, uveliko stižu i na kvalitet urađenog. Jedna od poslednjih je da je nedaleko od stajališta „Palilulska pijaca” iz loše uglavljenih granitnih ploča već počela da niče trava, ali i da su tu loše obavljeni završni radovi oko šahtova.

Kej dobija finalni izgled

Radovi se uporedo izvode i na Savskom keju gde se trenutno uređuju zelene površine i one za pešake. Ipak, i Karađorđeva sa kejom je odavno trebalo da bude kompletno završena i to još u januaru. Ti radovi počeli su u novembru 2018, ali do ovog januara okončano je sređivanje samo Karađorđeve, ali ne i keja i prostora ispod Brankovog mosta koji se, takođe, i dalje uređuje. I ovde su nadležni potezali za naknadnim opravdanjima. Za prolongiranje radova na keju navodili su problem sa privremenim ugostiteljskim objektom i izdavanjem građevinske dozvole za radove na priobalju. Taj posao konačno bi trebalo da bude završen u avgustu ili septembru.