Deo pločnika ulegao, kocke iskočile

Leto i jesen 2017. u gradu obeležile su gužve i kolapsi zbog rekonstrukcije Slavije, Bulevara oslobođenja i Ruzveltove ulice. Većina ovih radova, makar zvanično, završena je tada u roku, ali ubrzo posle toga krenule su kritike građana na rezultat urađenog, naročito u Ruzveltovoj. Ove kritike aktuelne su i danas. Jedna od poslednjih stvari koja je rađena u okviru te velike rekonstrukcije bili su trotoari. A, upravo njihovo stanje, nepune tri godine posle završetka radova, baš i nije za pohvalu.

Čim se skrene iz Kraljice Marije u Ruzveltovu, vrlo brzo se na trotoarima mogu videti ispupčenja, na više delova poiskakale granitne ploče, kao i ulegnuća. Osim što za oko to nije lepo i što nije najbolja preporuka za kvalitet izvedenih radova, ovakvo stanje na pojedinim delovima pločnika u Ruzveltovoj nije ni bezbedno za pešake i bicikliste. Jer, podsetimo, na delu saobraćajnice koji je posle rekonstrukcije namenjen pešacima, iscrtana je i biciklistička staza (koja u pojedinim delovima nema baš najlogičniju trasu). Ako na vreme ne uoče ulegnuća i izbočine, u nepriliku na trotoaru naročito mogu da upadnu građani koji se tuda kreću u večernjim satima kada je vidljivost lošija.

Ova oštećenja, naprsline i izbočine na pešačko-biciklističkom koridoru u Ruzveltovoj možda bi donekle, ali samo donekle, i mogla da se shvate da su se naprasno pojavila pošto je istekao dvogodišnji garantni rok za izvedene radove. Ali, problem je što su ulegnuća i izbočine postali vidljivi dok je taj garantni rok bio na snazi. To potvrđuju i odgovori nadležnih našem listu od pre nekoliko meseci, kada smo pisali o stanju platoa na Slaviji. Garantni rok za radove na Slaviji, Bulevaru oslobođenja i u Ruzveltovoj, koje je izvodio konzorcijum predvođen kompanijama „MBA Ratko Mitrović” i „Kolas rejl”, istekli su krajem 2019.

Na naš upit na ovu temu u Sekretarijatu za investicije odgovaraju da je „u nekoliko navrata, dok je ulica bila u garanciji, izvođač radova, o svom trošku, popravljao oštećen trotoar iako nastalo oštećenje nije bilo posledica loše izvedenih radova”.

Kada je reč o oštećenjima na trotoarima Ruzveltove na koja se i dalje građani žale, iz ovog sekretarijata uveravaju da su ta oštećenja posledica naknadnog raskopavanja trotoara za šta su odgovorni, kako u sekretarijatu preciziraju, imaoci raznih instalacija koje prolaze ispod trotoara, a nisu bile predviđene za rekonstrukciju.

– Znači, oni moraju da, nakon svojih radova, vrate ulicu u prvobitno stanje – kažu u Sekretarijatu za investicije.

Ipak, kako su nam rekli građani sa kojima smo razgovarali u Ruzveltovoj, na mnogim mestima na kojima postoje oštećenja na trotoaru niko ništa nije kopao posle rekonstrukcije iz 2017. Ti građani smatraju da je trotoar u ovoj ulici jednostavno loše urađen.

I vozači neodgovorni

Trenutnom stanju trotoara u Ruzveltovoj kumuju i vozači četvorotočkaša koji svakodnevno posred njih parkiraju paleći četiri migavca „na minut”. Osim što time blokiraju prostor namenjen isključivo pešacima i biciklistima, teška motorna vozila ovakvim postupanjem njihovih vlasnika uništavaju i pešački koridor.

I u Sekretarijatu za investicije to ne spore.

– Nepropisno parkirana putnička ili dostavna vozila na trotoaru (koji nisu projektovani za tu vrstu opterećenja) su još jedan od razloga oštećenja trotoarskih površina. Popravku oštećenja trotoara prouzrokovanih nepropisnim parkiranjem uradiće upravljač puta, odnosno „Putevi Beograda”. Naravno da je neophodno, raznim merama, sprečavati parkiranje ili zaustavljanje vozila na trotoarima – navode u sekretarijatu.

Još pre više meseci nadležni su isticali da je tako nešto nedopustivo na gradskim trotoarima, donete su čak i pojedine odluke kako bi bahati vozači bili kažnjeni, ali po svemu sudeći ove mere još nisu dovoljno urodile plodom.

Oštećenja i na kolovozu

U Ruzveltovoj naprsline i izbočine mogu se videti i na pojedinim delovima kolovoza. Uglavnom su vidljive na onim delovima na kojima se asfalt spaja sa drugim materijalima, instalacijama i odvodima kao što su slivnici za kišnu kanalizaciju.

– Ukoliko se ustanovi da su oštećenja u asfaltu nastala pre isteka garantnog perioda, izvođač će o svom trošku popraviti oštećenja. Izvođač radova nije ni ispostavio fakturu za sve do sada izvedene radove, tako da investitor može da tu fakturu, kada bude ispostavljena, umanji za vrednost loše izvedenih radova, samo u slučaju ako izvođač ne otkloni te nedostatke – ističu u Sekretarijatu za investicije.