Nema mesta za dve autobuske stanice

Kragujevac – Gradska vlast neće dozvoliti da u Kragujevcu rade dve autobuske stanice, poručio je član veća za komunalnu politiku Vladimir Maksimović povodom informacija o početku dugo najavljivane izgradnje autobuske stanice na mestu starog „Zastavinog” servisa kod jezera Bubanj. Sadašnjom stanicom upravlja firma „Janjušević” iz Priboja, koja je nedavno kupila imovinu „Auto-saobraćaja”, propalog kragujevačkog prevoznika. Maksimović u razgovoru za „Politiku” navodi da se u Kragujevcu neće dogoditi Novi Sad, gde je svojevremeno došlo do problema zbog privatne autobuske stanice koja je trebalo da zameni glavnu gradsku stanicu.

Gradnja autobuske stanice u Kragujevcu najavljena je još pre šest godina, kada je otvorena i polemika o lokaciji na kojoj bi trebalo podići ovaj važan infrastrukturni objekat. Navodeći da drumski i šinski saobraćaj moraju biti integrisani, pojedini urbanisti i saobraćajni inženjeri su pledirali za rešenje po kome bi nova stanica bila sagrađena na mestu sadašnje koja se nalazi u neposrednoj blizini železničke stanice, a neki opozicioni političari su predlagali da se na drugom mestu podigne potpuno novi objekat.

Uprkos tome, tadašnja gradska vlast je donela odluku da za potrebe autobuske stanice otkupi stari „Zastavin” servis automobila, koji je od postojeće železničke stanice udaljen kilometar-dva.

„Zastavin” servis, gde je trenutno smeštena operativa gradskog komunalnog preduzeća „Vodovod i kanalizacija”, otkupljen je 2018. godine za tri miliona evra od Univerzal banke koja je postala vlasnik ovog objekta kao jedan od većih poverilaca „Zastave” u stečaju. Grad se tada zadužio kod Evropske banke za rekonstrukciju i razvoj, od koje je nameravao da podigne još pet miliona evra radi neophodne rekonstrukcije objekta i njegovog prilagođavanja potrebama autobuske stanice. Ta tranša kredita još nije povučena, a iz aktuelne gradske vlasti sada kažu da se to verovatno neće ni desiti.

‒ Bliži smo odluci da projekat nove autobuske stanice realizujemo u partnerstvu s privatnim sektorom, jer ne želimo da se grad dodatno zadužuje. Nemamo obavezu da podignemo preostalu tranšu kredita od Evropske banke za obnovu i razvoj i zbog toga nećemo snositi nikakve posledice – kaže Maksimović, napominjući da će rekonstrukcija starog „Zastavinog” servisa, koja će prema studiji izvodljivosti koštati oko 2, 7 miliona evra, početi naredne godine.

Sadašnja stanica nastaviće s radom kao i do sada, rekao je u izjavi za portal „Glas Šumadije” Vinko Janjušević, vlasnik firme „Janjušević”, navodeći da prevoznici i putnici u narednom periodu mogu da očekuju samo unapređenje i bolji kvalitet staničnih usluga. O kom periodu je tačno reč, nije poznato, budući da se ne zna ni kada bi rekonstrukcija „Zastavinog” servisa mogla biti završena, ali je aktuelna vlast odlučna u stavu da u Kragujevcu ne mogu postojati dve autobuske stanice.

‒ Ova gradska vlast neće dozvoliti da u Kragujevcu rade dve autobuske stanice. Može postojati samo jedna, glavna gradska stanica. To pitanje će biti regulisano skupštinskom odlukom. Nećemo dozvoliti da nam se dogodi Novi Sad, gde je svojevremeno bilo problema izazvanih izgradnjom privatne stanice – navodi Maksimović.

Tretmanom na postojećoj stanici, staroj više od pola veka, možda su zadovoljni prevoznici koji sarađuju s firmom „Janjušević”, ali putnici imaju mnogo primedaba i na cenu i na kvalitet usluga. Gradu sa oko 175. 000 stanovnika, koji je poslovni, naučni i zdravstveni centar Šumadije, svakako je potrebna nova autobuska stanica, ali se mnogi Kragujevčani pitaju šta će se desiti ako upravo firma „Janjušević” bude izabrana za privatnog partnera u poslu rekonstrukcije „Zastavinog” servisa.