Debitovala nova „opel astra"

Jedan od najpopularnijih kompaktnih modela u Evropi doživeo je drastičnu transformaciju. Premijera šeste generacije “astre”, najprodavanijeg modela u istoriji proizvođača iz Riselshajma, uzbudljiv je događaj u auto-industriji. Reč je o prvom modelu nastalom pod okriljem Stelantisa, zbog čega ima dosta toga zajedničkog sa novim “pežoom 308” sa kojim deli EMP2 platformu.

Radikalna promena u dizajnu i imidžu svojih modela, koju je Opel već započeo redizajnom poznate "munje" sa svog logoa, stigla je i do jednog serijskog modela.

U njegovom izgledu primetni su elementi najnovije generacije Opelovih krosovera, a novost u dizajnu daju karakteristični izgled prednjih dnevnih svetala i crne maske.

Nova Astra je za 51 milimetar šira i samo 4 milimetra duža od svog prethodnika, dok je međuosovinsko rastojanje povećano za 13 milimetara. Širina od 1.860 mm obezbediće veći komfor u putničkoj kabini. Tome će doprineti i međuosovinsko rastojanje koje je poraslo za 13 mm i sada iznosi 2.675 mm. „Astra“ je niža nego ranije - visina vozila je 1.470 mm, odnosno 15 mm manja nego pre. Prtljažnik je u novoj generaciji povećan na 422 litra.

Predstavljeni model prikazan je sa digitalnom komandnom tablom i centralnim ekranom, dijagonalom od po 10 inča, ali su za pojedine funkcije zadržani i klasični tasteri.

Ovu „astru“ koja će u ponudi još uvek imati motore sa unutrašnjim sagorevanjem, prvi put, osim klasičnog, pokretaće i hibridni pogon. Ponuda agregata počinje sa trocilindarskim turbo-benzincem od 1,2 litra, u verzijama sa 110 i 130 KS. I pored toga što su ga mnogi proizvođači već odbacili, u ponudi ostaje dizelaš zapremine 1,5 litara sa 130 KS.

Sve pomenute verzije pogona standardno dolaze u kombinaciji sa šestobrzinskim manuelnim menjačem, dok se kao opcija može dobiti i osmostepeni automatik.

Hibridnu „astru“ pokreće turbo-benzinac od 1,6 litara sa 150 „konja“ u kombinaciji sa elektromotorom snage 110 KS. Baterija koja ga napaja ima kapacitet od 12,4 kWh, pa ovom plag-in hibridu omogućava domet na struju od 50 kilometara.

Početak prodaje nove „astre“ najvljuju za jesen, a prvi primerci bi kod vlasnika trebalo da se nađu početkom 2022. godine. Cena za sada nije poznata, ali nemački mediji pišu da će ostati na nivou prethodnih.