Koliko su nam potrebne litijumske baterije

U javnosti je potpuno nezapaženo prošao tekst „Srbija i litijum” dekana Šumarskog fakulteta prof Ratka Ristića, nedavno objavljen u „Politici”. Autor u tekstu konstatuje da će litijum-jonske baterije u automobilima na električni pogon vrlo brzo biti zamenjene natrijum-jonskim i grafenskim baterijama, koje su znatno jeftinije.

Profesor Ristić piše da najnovija generacija natrijum-jonskih baterija pokazuje sve potrebne performanse uz manje troškove proizvodnje i očuvanje prirodne sredine. Najveći svetski proizvođač baterija za električne baterije CATL, snabdevač korporacije „Tesla”, najavio je prelazak na masovnu proizvodnju natrijum-jonskih baterija umesto litijumskih već od 2023. godine. Autor dalje piše da drugi najveći proizvođač baterija za električne automobile GAC najavljuje promociju baterija za električne automobile od grafena zahvaljujući kojima vozilo nakon relativno kratkog punjenja ima autonomiju od 800 kilometara.

Molio bih stručnjake za ovu oblast da potvrde ili negiraju ova saznanja profesora Ristića jer je naša država zainteresovana za odobrenje stranim investitorima da nastave započeti posao za koji narod Jadra i okoline smatra da ugrožava njegovu egzistenciju. Ako se pokaže da su ovi navodi tačni, trebalo bi obustaviti dalju aktivnost u vezi s kopanjem rude jadarita i izbeći konfrontacije uznemirenih stanovnika s nosiocima ovog posla.

Prof. dr Radenko Tadić,
Novi Beograd