Danas otvaranje mosta preko Dardanela

Specijalno za „Politiku”

U Turskoj se otvara jedan od, u svojoj klasi, tri najveća mosta na svetu – „Čanakale 1915” nad moreuzom Dardaneli, koji spaja evropsku i azijsku obalu. Ovaj most, s najvećim središnjim rasponom na svetu, po svom dizajnu, inženjeringu, konstrukciji i tehničkom znanju koje je dobijeno njegovom izgradnjom predstavlja zaista važno delo, naglasio je turski predsednik Redžep Tajip Erdogan na svečanosti povodom završetka izgradnje kule mosta. Ovu impozantnu građevinu nazivaju i „Ogrlicom tesnaca Čanakale”. Ona je svojevrstan poklon turskim građanima, ali i svetu, povodom stogodišnjice nezavisnosti Republike Turske, koja se obeležava iduće godine.

Izgradnja mosta „Čanakale 1915” počela je u martu 2017. godine, kad je formiran konzorcijum sastavljen od dve turske („Limak” i „Japi Merkezi ”) i dve južnokorejske kompanije („DL E i C” i „SK ekoplant”), a njegova vrednost iznosi dve i po milijarde dolara. Dužina mosta je 4.608 metara, uključujući srednji raspon od 2.023 metra, bočne raspone od 770 metara i prilazne vijadukte od 365 i 680 metara, o čemu je već pisano u „Politici”.

Sad je preko moreuza moguće preći za samo šest minuta, dok je ranije za prelazak s jedne na drugu stranu trajektom bilo potrebno i do sat i po. Magla i talasi, koji su često predstavljali prepreku za normalno odvijanje morskog saobraćaja, više nisu prepreka ni turskim građanima ni turistima.

Simbolika mosta je višestruka. Ni sam datum otvaranja, kao ni visina mosta – 318 metara, nisu slučajni. Kula visoka 318 metara simbolizuje pobedu u Čanakaleu 18. marta 1915. godine – važan datum u istoriji Turske, kada su pod vojnim vođstvom kasnijeg prvog predsednika Turske Kemala Ataturka u Prvom svetskom ratu poražene britanske, australijske i novozelandske trupe. Srednji raspon iznosi 2.023 metra, što simbolizuje stogodišnjicu postojanja Republike Turske, osnovane 1923. godine.

U projekat je ušlo i 89 kilometara auto-puta i 12 kilometara pristupnih puteva, kao i dva vijadukta i 12 raskrsnica. Njime je ostvarena integracija luka najrazvijenijeg dela Turske s drumskim saobraćajem, železnicom i sistemom vazdušnog saobraćaja.

Tranzitni saobraćaj preko Bosfora biće ublažen, a logistički sektor biće efikasniji, što će dovesti do rasta uvoza i izvoza. Zapošljavanjem više hiljada ljudi u fazama izgradnje, puštanja u rad i korišćenja mosta, kao i oživljavanjem raznih drugih sektora, projekat umnogome doprinosi razvoju turske ekonomije.

Unapređena je i kulturna interakcija s Evropom i pomoći će razvoju turističkog sektora. Smanjiće se rastojanje između turističkih centara poput Izmira, Ajdina i Antalije i evropskih zemalja. Biće udahnut novi život Putu svile. U okviru inicijative „Srednji koridor”, koju vodi Turska u sklopu projekta „Jedno pokolenje, jedan put”, direktno će se doprineti cilju stvaranja trgovačkog puta od Pekinga do Londona.

Moderan viseći most svojom funkcionalnošću i estetikom predstavljaće krunu Čanakalea. „Konačno možemo s nadom da gledamo u budućnost”, rekao je turski predsednik, dodavši da je ovo arhitektonsko čudo turski poklon čovečanstvu. Više o ovom arhitektonskom čudu možete pročitati u nedeljnom Magazinu, dodatku „Politike”.

Uskoro u Tursku s ličnom kartom

Zavirili smo malo i u arhivu turske diplomatske aktivnosti i saznali da će se uskoro ojačati i diplomatski most između Srbije i Turske. Ministar unutrašnjih poslova Turske Sulejman Sojlu uskoro dolazi u posetu Srbiji i tom prilikom je planirano potpisivanje akta koji predviđa mogućnost putovanja iz jedne u drugu zemlju samo s ličnom kartom.