Pasarela dobila građevinsku dozvolu, gradnja pitanje dana

Čukaričani koji decenijama pretrčavaju Obrenovački put da bi što pre stigli do Ade Ciganlije i megamarketa dovodeći u opasnost ličnu bezbednost, ali i bezbednost drugih učesnika u saobraćaju to više ne bi trebalo da rade. Jer, Sekretarijat za urbanizam i građevinske poslove izdao je pre dva meseca građevinsku dozvolu za izgradnju pasarele koja će povezati dve strane Obrenovačkog puta, ubrzo posle toga je usledila i prijava radova, zeleno svetlo da gradilište može da se otvori, a početak izgradnje tog pešačkog mosta je, kako saznajemo, sada pitanje dana. Izvođač je konzorcijum firmi „Beograd put” i „Ras inženjering niskogradnja” i izgradnju ovog projekta, čiji je investitor grad, odnosno Direkcija za građevinsko zemljište, trebalo bi da okonča do kraja oktobra. Predračunska vrednost posla je, kako piše u građevinskoj dozvoli, 61,9 miliona dinara.

Pešačka pasarela nalaziće se u zoni komercijalnih objekata „Sitroena” i „Delta motorsa” sa jedne strane i „Tempa” i „Lidla” sa druge strane Savske magistrale, u narodu poznatije kao Obrenovački put. Njena ukupna dužina je 40,5 metara, sa ivičnim stubovima pozicioniranim sa jedne i druge strane magistrale, kao i središnjim stubom u zelenom razdelnom pojasu.

Pasarela je projektovana kao čelična konstrukcija, a najniža tačka konstrukcije je na visini od minimum pet metara u odnosu na ravan kolovoza. Njoj će se prilaziti stepeništem širine oko dva metra, sa rukohvatima od 70 i 90 centimetara. Prvom fazom obuhvaćena je izgradnja pešačkog mosta sa pratećom infrastrukturom, a drugom liftovskog postrojenja.

Gradnjom pešačkog mosta povećaće se bezbednost svih učesnika u saobraćaju – od vozača do pešaka, jer baš na ovom mestu već godinama pešaci, a ponekad i biciklisti, prelaze izuzetno prometnu saobraćajnicu. I nije reč samo o odraslim osobama, u dobroj fizičkoj kondiciji. Obrenovački put pretrčavaju i deca i oni stariji. Podsetimo, na mestu gde uglavnom prelaze kolovoz pristižu vozila iz pravca Obrenovca i Čukaričke padine, s jedne strane, i iz pravca grada i Ade Ciganlije, s druge.

Još 2012. godine potpisana je peticija za izgradnju pasarele, a da bi se sprečilo pretrčavanje pre desetak godina postavljena je i zaštitna ograda.

Ni to, nažalost, nije nateralo mnogobrojne Čukaričane da prestanu s ovom opasnom navikom. Mnogi od njih se pravdaju da na mestu gde se završava zaštitna ograda kolovoz prelaze jer im je pešački prelaz udaljen oko 150 metara. Ostaje nada da će posle izgradnje pasarele prestati da pretrčavaju magistralu.