Pasarela na Adi krajem septembra

Ko sme da se kladi da li će pre da bude sagrađena pasarela preko Savske magistrale ili će prohodna postati ona u Radničkoj ulici koja spaja „Ada šoping mol” i Adu Ciganliju? Oni koji tipuju na ovaj drugi pešački most, odavno izgrađen u dužini od stotinu metara, opkladu bi mogli da izgube jer je kraj septembra novi rok za njegovo otvaranje, potvrdili su juče za naš list u Gradskoj upravi. To znači da će ta prečica moći da se koristi na dvogodišnjicu od prvobitno zacrtanog roka od 120 dana za projekat čija je gradnja počela u maju 2020. godine. U novijoj graditeljskoj istoriji prestonice poznatoj po hroničnom kašnjenju završetka radova nema projekta koji bi po probijanju rokova stao rame uz rame sa pasarelom, objektom koji u građevinskom smislu nije toliko zahtevan, između tržnog centra i Ade Ciganlije.

U administrativnom smislu kockice su se konačno posložile, posle izdavanja izmenjene građevinske dozvole u junu sada se čeka prijava radova posle koje sledi tehnički prijem i upotrebna dozvola. Ono što u međuvremenu treba otkloniti jesu sitna oštećenja koja su se na pasareli pojavila, kažu u gradu, i zato se nadaju da će sledećeg meseca sve konačno biti završeno.

Zašto nije još pre dve godine?

Najpre je prvobitni projekat morao je da se menja zbog vodovodnih i kanalizacionih cevi koje nisu bile ucrtane u katastar podzemnih instalacija, što je već godinama najčešći izgovor za brojna kašnjenja infrastrukturnih projekata, potom su korona, sneg i kiša usporili gradnju, a onda je ceo posao papirološki morao da se vrati na početak. Donator koji je gradu poklonio pasarelu, odnosno investitor „GTC Srbija”, zatražio je izmenu tehničke dokumentacije zbog urbanističke začkoljice i napokon je u junu dobio zeleno svetlo od resornog ministarstva da može da preskoči još jednu stepenicu do upotrebne dozvole.

Gradnja mosta preko saobraćajno opterećene Radničke ulice najavljena je 2017. godine, kada je postavljen kamen temeljac za prvi šoping mol na Čukarici „Ada mol”, koji je otvoren u maju 2019.

Vrednost pasarele je 1,1 milion evra bez PDV-a i ona jeste, iako još ne i prohodna, prva realizovana prečica između Čukaričke padine i Ade Ciganlije. Izgradnja drugog pešačkog mosta, od 40,5 metara, u zoni auto-salona na jednoj strani Savske magistrale i trgovinskih centara na drugoj, na makiškoj strani Ade Ciganlije, treba svakog dana da počne i bude okončana u oktobru.

Ko će da dobije opkladu?