Most zapeo na telepskoj oazi

Novi Sad – Dunav kod Novog Sada treba da bude premošćen, prema utvrđenim planovima, na još dva mesta pored postojeća tri, ali dok radovi oko „petog” mosta (Petrovaradin – Kać) teku svojim tempom u sklopu gradilišta Fruškogorskog koridora, gde je dignut pomoćni most za izlivanje stubova u reku i zabijeno oko 80 šipova, gradnja „četvrtog” (Ribarsko ostrvo – Sremska Kamenica) takoreći stoji.

Očekivalo se da će pomoćni most za „četvrti” početi da se diže u junu, prema tadašnjim najavama nadležnih, nakon čega bi se saobraćajnica, koja se naziva i „zapadnom obilaznicom” Novog Sada, završila za dve i po godine, spajajući zapadni deo grada sa sremskom obalom i dalje sa budućim Fruškogorskim koridorom.

Gradske vlasti očekuju da se radovi nastave nakon što je u našu zemlju stigao sa evropskog nivoa, iz direktorata Bernske konvencije Saveta Evrope – konvencije o zaštiti evropske divlje flore i faune i prirodnih staništa, odgovor na žalbu koju je zbog gradnje mosta kod oaze Šodroš podnelo novosadsko udruženje NVO „Svet i Dunav”.

„Radovi će se odvijati, nije ništa zabranjeno, nije ništa obustavljeno”, izjavio je zamenik gradonačelnika Milan Đurić u nedavnom susretu sa novinarima i najavio da će tekuće nedelje početi „razminiranje” terena kao preduslov za početak radova. Ovaj posao je zaključen sa firmom „Milenijum tim”.

Početak radova oko mosta je odložilo, kako je objasnio, to što se u junu nije znalo da je razminiranje potrebno, da je potrebno uključiti Centar za razminiranje.

Pomenuta žalba novosadskog udruženja dobila je status, kako su objavile lokalne vlasti, „stend baj”, koji ne podrazumeva nikakvo zaustavljanje projekta izgradnje mosta niti zabranu gradnje već samo dostavljanje dodatnih informacija i dopunjenog izveštaja. Đurić ističe da je postupak izgradnje mosta potpuno usklađen sa propisima i transparentan, a da će grad, u saradnji sa Ministarstvom zaštite životne sredine, blagovremeno dostaviti dopunu dokumentacije i novi izveštaj, u traženom roku, najkasnije do 31. januara 2023.

Izgradnji „zapadne obilaznice”, koja obuhvata saobraćajnicu dugu 2,4 kilometra i most u blizini dunavskog jezerceta Šodroš na novosadskom Telepu, protive se pojedine strukovne organizacije i više ekoloških i drugih građanskih organizacija. Aktivisti ističu da ne žele most na tom mestu, koje je inače planski predviđeno decenijama unazad, ali oni ne žele da se uništi prirodno stanište 200 zaštićenih vrsta.

Aktivisti su leto proveli u kampu među drvećem Šodroša i pre oko mesec dana suprotstavili su se dovlačenju mašine „Milenijum tima” za „razminiravanje” na obližnju Kameničku adu.

„Reč je o oklopnom vozilu na daljinsko upravljanje koje bukvalno jede sve pred sobom pa pored verovatno nepostojećih mina uništava sve živo i neživo što joj se ispreči na putu. Iza te mašine ostaje pustoš”, saopštili su iz „Šodroš survajvor kampa”.

Kamp su proteklih dana posetila deca iz vrtića u Novom Sadu, kao i muzičar Rambo Amadeus, a podršku kamperima dao je i Darko Rundek.

Izgradnju mosta finansira država, a posao je ugovoren sa kineskom kompanijom.