Gusari stižu na Mediteran

Devet bogatih nemačkih bankara i desetočlana posada luksuzne jahte „Tiara” plen su prvog gusarskog napada u novijoj istoriji zapadnog Mediterana, upozorilo je ovih dana čuveno osiguravajuće društvo „Lojd” iz Londona.

Nečuveni oružani napad na 55 metara dugi brod pod kajmanskom zastavomdogodio se, naime, krajem avgusta u zalivu Santa Đulija, nadomak mondenske luke Porto Červo na jugu Korzike.

Grupa diskretnih nemačkih finansijera odlučila je da godišnji odmor provede u plovidbi oko Sardinije i Korzike. Ne mareći za trošak, po ceni od 180.000 evra za sedam dana, iznajmili su „Tiaru”, brod sa pet raskošnih spavaćih soba i helidromom, i krenuli sa Sardinije. Sudbonosne avgustovske noći, posada je ukotvila „Tiaru” u zalivu Santa Đulija i oko ponoći pozvala bankare na večeru. Baš u tom času, na gornjoj palubi pojavio se kvartet maskiranih uljeza naoružan puškama i pištoljima.

Četvorica napadača brzo su savladala 19 muškaraca na brodu.

Ne mareći za ponuđeni nakit, razbojnici su na francuskom jeziku sa teškim korzikanskim akcentom zahtevali da se otvori brodski sef. Brzinom munje pokupili su 130.000 evra, preskočili ogradu i nestali čamcem kojim su i došli.

„Prvi gusarski napad u stilu somalskih gusara na Mediteranu, podstiče zebnju za sigurnost kako redovne, tako i jahting plovidbe na Sredozemlju. Bezbednost plovidbe na otvorenom moru, sigurnost pomoraca i lađa u brojnim lukama širom sveta, pa evo sada i na Mediteranu, zahtevaju reviziju”, upozorava„Lojd”.

Oružani prepad u Porto Červu je inače najnovija „gusarska mora” Francuske.

Na drugom kraju sveta u nemirnim vodama Indijskog okeana, nadomak Adenskog zaliva, „pravi somalski gusari”, oteli su, naime, prošle sedmice dvojicu francuskih jedriličara na luksuznoj 24 metara dugoj lađi „As karo”. Na dugom putovanju oko sveta, dvojica Francuza na jedrilici sa zastavom Venecuele opasno su se približili obali poluautonomne oblasti Puntland na severu Somalije. Naoružani gusari prvo su sa pučine pucali na „As karo”, a zatim ga lako oteli i odvukli u čuvenu gusarsku jazbinu u mestu Eil, 800 kilometara južno od Basosoa, prestonice Puntlanda. Na očigled moćne flote Zapadne koalicije za borbu protiv globalnog terorizma, smeštene u obližnjem Džibutiju, u varoši Eil ovih dana čuči zavidni broj stranih otetih brodova. Iranski brod za rasuti teret, kineski brod sa oko 10.000 rude gvožđa za holandskog kupca, par malezijskih tankera, egipatski prekookeanski brod... sa oko dve stotine kidnapovanih mornara...

Od početka milenijuma, gusarski biznis je basnoslovni izvor prihoda na rogu Afrike. Oko 1.200 odlično naoružanih Somalaca aktivno gusari duž 3.300 kilometara obale države koja od 1991. godine nema efikasnu centralnu vlast. Somalski gusari su danas strah i trepet duž jednog od najvažnijih pomorskih koridora na svetu: iz pravca Azije ka Suecu pored Somalije godišnje prođe oko 20.000 tankera, trgovačkih brodova i jahti. I baš tu, između Basosa, Adena i prolaza Bab el Mandeb, somalski gusari nasumice pucaju na brodove, kidnapuju posade i zahtevaju basnoslovno visok otkup. Za dvojicu Francuza upravo su tražili milion dolara, posada malezijskih tankera – njih četrdesetak, biće pušteni na slobodu za oko devet miliona dolara, poručuju somalski gusari – mahom pripadnici radikalnih islamskih klanova koji već decenijama ne mogu da se dogovore o podeli vlasti u državi na strateškom prilazu Indijskom okeanu.

Pretnje zvaničnog Pariza da će iz baze u Džibutiju poslati francuske komandose da oslobode dvojicu jedriličara i „As karo” nemaju čvrsti temelj. Jedinice zapadne koalicije za borbu protiv globalnog terorizma, stacionirane u Džibutiju, nemaju mandat za borbu protiv gusara. UN je sredinom ove godine dozvolio stranim državama čiji su brodovi oteti u vodama Somalije da – uz saglasnost prelazne vlade u Mogadišu, tamo i pokrenu poteru za otetim brodovljem i posadom. Za sada se niko ne usuđuje da zađe duboko u teritorijalne vode Somalije, zbog procene da bi odvajkada poznati po brutalnosti somalski gusari lako mogli da se svete otetim stranim mornarima. Korisnicima strateškog pomorskog koridora kod Adenskog zaliva preostaju za sada polovične mere. Vodeći kargo prevoznik Malezije zabranio je svojim brodovima plovidbu pored somalskih voda. Belgija je najavila da će sve putničke brodove pod svojom zastavom opskrbiti najmodernijom satelitskom opremom za praćenje. Zvanični Berlin apeluje da ratni brodovi NATO prate trgovačke brodove članica alijanse na tom okeanskom potesu.

Žrtve prvog gusarskog napada na zapadnom Mediteranu, izgleda da su jeftino prošle.