Približavanje Evropi opustelo salone automobila

Da li su Srbi počeli da se uzdaju u najave ministra Dinkića posle ratifikacije SSP-a ili su prosto „gladni” verovanja u „svetlu budućnost”, tek umanjenje carina sa 20 na deset odsto, najavljeno za početak sledeće godine, ozbiljno je uzdrmalo srpsko tržište automobila, a interesovanje kupaca drastično je opalo.

Razloga za strpljenje ornih da pazare kola, barem kada je matematika u pitanju – ima. Automobil koji pre prelaska granice vredi 15.000 evra, u Srbiji danas treba platiti 21.240 evra (20 odsto carine i pride 18 odsto PDV-a na ocarinjen automobil). Ako ministrove najave postanu stvarnost, takav automobil sledeće godine koštao bi 19.470 evra, odnosno 1.770 evra manje.

U svakom slučaju, za sada su prodavci četvorotočkaša najnezadovoljniji. Kažu, posao im je „u buli” još otkad je Dinkić najavio „prepolovljenu carinu”.

– S obzirom na to da niko ne ulazi u naše salone danima, jasno je da je zanimanje kupaca upadljivo opalo. Iz razgovora sa kolegama iz drugih kuća, shvatili smo da je od najave o manjim carinama na uvoz automobila i u drugim salonima isto – kupaca ni za lek – rekao je Boris Radak iz „Hit auta”.

Njegovu priču potvrdili su i u drugim auto-kućama. S druge strane, Vojkan Kostić, direktor auto-kuće „Vidovdan”, za sada ne primećuje pad prodaje.

– Jedni kupuju, drugi samo razgledaju. Kao i pre mesec ili godinu dana. Takođe, iz razgovora sa kupcima shvatio sam da oni i ne veruju da će carine biti prepolovljene, posebno ne tako brzo kao što je najavljeno – napomenuo je Kostić.

Omiljeno tržište polovnih automobila u Srbiji posle dužeg vremena takođe „muku muči”. Sudbina uglancanog tržišta novih četvorotočkaša nije zaobišla ni popularne polovnjake – i oni će na vlasnike morati da pričekaju. Barem do Nove godine.

– U toku leta, po pravilu, prodamo manje automobila, ali je u poslednjih nekoliko dana interesovanje značajno opalo – objasnili su na placu „Integra motorsa” gde se prodaju uvozna strana vozila vrednosti od šest do 25.000 evra.

Zastupnici i prodavci uvoznih automobila u Srbiji, i novih i polovnih, jednoglasni su u oceni da im je najavljeno smanjenje carina „pokvarilo posao”, jer poslednjih nekoliko dana „niko za kola više i ne pita”. Saglasni su i da je na ovom tržištu bilo prečih stvari koje su se mogle uraditi odmah.

– Svuda je prodaja opala. U svakodnevnom kontaktu sa kolegama saznao sam da je i kod njih jednako loše kao kod mene. Zašto nadležni nisu prvo prilagodili evropskim standardima način na koji se automobili carine i oporezuju? Samo kod nas se PDV plaća na ocarinjeno vozilo. Prvo platiš 20 odsto carine onda na tu cenu još 18 odsto PDV-a. Zbog toga se na osnovnu cenu automobila u Srbiji dodaje 42 umesto 38 odsto – zaključio je vlasnik auto kuće koji je želeo da ostane anoniman.