Taksisti uče engleski

Novopečeni taksisti ubuduće će, pored položenog testa o poznavanju ulica, morati da govore najmanje jedan strani jezik, da znaju osnovne pojmove o kulturnim i istorijskim znamenitostima, smeštaju i aktuelnim događanjima u glavnom gradu. Ova pravila u početku će važiti samo za vozače koji tek počinju da se bave taksiranjem, dok će iskusni taksisti imati vremena do 2012. godine da se naviknu na nov sistem rada.

Neki taksisti već su krenuli na kurseve stranih jezika, i to engleskog, italijanskog i nemačkog, a mnoga taksi udruženja počela su da nabavljaju „evro 3 ” motore koji će već od sledeće godine postati obavezni.

Stanija Višekruna, zamenik gradskog sekretara za privredu, kaže da je Pravilnik o autotaksi prevozu, donet još 2005. godine, predvideo da do kraja ove godine sva taksi vozila starija od 15 godina moraju da poseduju „evro 3” motore. Ona ističe da će ostali uslovi iz Pravilnika zaživeti najkasnije za četiri godine.

– Da bi mogli da rade, taksisti će morati da imaju sertifikat o položenom ispitu iz jednog stranog jezika, a u svim vozilima moraće da budu ugrađeni digitalni taksimetri kako bi putnici dobijali fiskalne račune i imali mogućnost da vožnju plate karticama – objašnjava Stanija Višekruna i dodaje da će do 2012. godine sva taksi vozila morati da imaju i GPS uređaje.

Dodatni uslov za dobijanje dozvole za taksiranje biće i petogodišnje iskustvo upravljanja motornim vozilom, a taksisti će morati da voze automobile koji zadovoljavaju estetske i tehničke standarde. To znači da će vozila morati da budu klimatizovana, a Pravilnik takođe obavezuje vozače na nova pravila ponašanja, tako da će neljubazni taksisti koji odbijaju vožnje i cenkaju se sa putnicima konačno postati prošlost.

Iz Sekretarijata za privredu demantuju tvrdnje pojedinih udruženja da će taksisti morati da nose uniforme i naglašavaju da će svaka taksi asocijacija moći samostalno da odluči o oblačenju zaposlenih.

Pojedina udruženja već su počela da se pripremaju za uvođenje novih pravila. Tako je „Alo taksi” prvi uveo GPS sistem, koji vozačima omogućuje da u svakom trenutku znaju gde se nalazi vozilo, a pored lakšeg snalaženja obezbeđuje im i veću sigurnost na poslu. Iz ovog udruženja poručuju da će već za desetak dana njihovi korisnici vožnju moći da plate i karticom, što su najavili i u „Nacionalnom taksiju”, čiji vozači su dužni da nose uniformu i ne smeju da odbijaju vožnju, bez obzira na relaciju.

Branko Vitorović, koordinator Granskog sindikata vozača i autotaksi prevoznika „Nezavisnost”, kaže da će taksisti poštovati nova pravila jedino ukoliko im Grad finansira uvođenje savremene tehnologije u vozila.

– Zašto bismo mi kupovali GPS i digitalne taksimetre? Ti uređaji ukupno koštaju oko 1.800 evra, a služe isključivo da bi nas Grad kontrolisao. Pa, ako hoće da nas kontrolišu, neka plate. Mi smo ionako prezaduženi, a mnogi taksisti rade po deset sati dnevno, sedam dana nedeljno da bi pokrili troškove i vratili dugove – zaključuje Vitorović.