Aplikacija „Beograd plus" i na „ajfon" telefonima

Aplikaciju „Beograd plus” za samo pet dana od uvođenja „skinulo” je više od 165.000 građana. Od juče, kako je rekao gradonačelnik Aleksandar Šapić, ova aplikacija za plaćanje karata i praćenje vozila javnog prevoza postala je aktivna i za korisnike „ajfon” telefona. 

– Aplikaciju građani mogu da skinu u „Epl storu” i pomoću nje plate kartu kreditnom karticom, SMS-om ili nalogom za plaćanje, ali i imaju informaciju o tome gde se nalazi svako vozilo, koliko stanica je udaljeno od njihove lokacije, kao i procenu za koliko minuta stiže – rekao je Šapić.

Aplikacija je u upotrebi od 12. jula i većina sugrađana je, kako kažu, njome zadovoljna. Trenutno je više putnika koristi za praćenje vozila.

– Sad je isključivo koristim za praćenje vozila jer sam na početku meseca uplatila markicu SMS-om. U početku nisam baš ušla u „sve tajne”, ali svakim danom mi je sve jasnije. Uspela sam da otkrijem kako da prikažem celu mapu kretanja vozila tako da na vreme mogu da vidim za koliko stiže autobus koji mi je potreban. I stvarno su tačni. Ako piše za dva minuta, stiže za dva minuta – kaže Jovanka B. iz Mirijeva.

I Nađa S. iz Niša, koja studira u prestonici i živi u Krnjači, kaže da je zadovoljna aplikacijom.

– Autobus se pojavio tačno kako je bilo naznačeno na aplikaciji. I mi u Nišu takođe imamo aplikaciju za prevoz, ali mi se čini da je ova bolja, modernija – kaže ona.

Dubravka V. ističe da ona ne koristi svakodnevno gradski prevoz, ali da „aplikacija” za ono što joj je potrebno „radi posao”.

– Živim blizu centra grada tako da prevoz koristim da stignem do posla. Aplikacija mi omogućava platim prevoz i naravno da saznam kada stiže autobus ili trolejbus i za sada je to u redu – priča Dubravka V.

Za razliku od ove tri sugrađanke, Novobeograđanin Saša G. kaže da nije instalirao aplikaciju, niti će.

– Pre svega, gradski prevoz gotovo da uopšte ne koristim, na posao idem sopstvenim automobilom, a izlazim uglavnom u kraju u kome živim, u Novom Beogradu. I drugo, ne znam ja ko se sve tu „ugradio” pri programiranju i primeni te aplikacije. Nekako meni lično to nije baš dovoljno transparentno. U mom društvu je šarolika situacija ‒ većina smatra da prevoz ne treba plaćati dok je ovako loš za jednu metropolu, a oni koji ponekad i plate čine to SMS porukom. Ne znam da je iko od njih instalirao i koristi aplikaciju – kaže dvadesetsedmogodišnji Saša.

Pripadnik „iskusne garde” šezdesetogodišnji Milan G. nije baš saglasan sa mišljenjem „podmlatka”.

– Od prvog dana koristim aplikaciju i zasad sam potpuno zadovoljan, nemam neke zamerke. Na aplikaciji sam otvorio e-nalog i na njega sam sa tekućeg računa prebacio određena sredstva. Mislim da je to bolji način jer tako izbegavam plaćanje SMS-om, a samim tim i da neki, doduše mali procenat, plaćam operateru mobilne telefonije. Kupujem uglavnom dnevne vremenske karte, one od 50 dinara, ali ne isključujem da ću ubuduće koristiti i one druge. Naravno, sve zavisi od potrebe za korišćenjem javnog gradskog prevoza – kaže Milan G.

On ističe da onaj deo aplikacije koji služi za praćenje dolaska određenih autobusa funkcioniše prilično precizno.

– Takav je slučaj barem na mojoj liniji, od Zemuna do Zelenog venca. Neki prijatelji su mi se požalili da u pojedinim delovima grada koji su udaljeniji od centra aplikacija baš i ne pokazuje tačno vreme stizanja nekog autobusa, da ima priličnog odstupanja, ali kod mene je sve u redu... Dosad nisam bio u prilici da koristim onaj deo programčića uz koji je moguće prijaviti, čak i fotografisati neki problem u prevozu. Međutim, s obzirom na to da ponekad uđem u autobus koji nije dostojan „normalne” vožnje i koliko-toliko ugodnog prevoza, rasklimatan, nakrivljen, prljav... – sigurno je da ću ubuduće i ovu mogućnost iskoristiti. Smatram da ako nas što više bude prijavljivalo probleme time postoji i barem malo veća šansa da oni budu otklonjeni – napominje Milan G.

Tender za besplatni internet

Gradsko saobraćajno preduzeće, kako navode mediji, raspisalo je javnu nabavku za besplatni internet u vozilima, u vrednosti do petnaest miliona dinara. Planirano je da se obezbedi usluga besplatnog interneta u vozilima i omogući putnicima njegovo korišćenje preko lokalnog 3G/4G vajerles rutera. Ponuđač će imati ugovornu obavezu od 24 meseca.

U nekim vozilima kao u ekspres loncu

Pojedini privatni prevoznici izgleda nisu „čuli” gradonačelnika kada je rekao da klime u vozilima moraju da rade pa su se mnogi putnici i vozači ovih dana „kuvali” u vrelim autobusima.

– Na liniji 511 koju svakodnevno koristim i juče i prekjuče bilo je kao u ekspres loncu. Možda se na prste jedne ruke mogu nabrojati vozila u kojima je na ovoj liniji radila klima. U ostalima je bilo „prirodno hlađenje”, pardon „poširanje”. U jednom trenutku u autobusu je bilo toliko toplo da sam mislila da ću da se onesvestim. Kako sam videla, ni ostalim putnicima nije bilo bolje. Izgledali su kao ribe na suvom – kaže Radmila Arsić iz Sremčice. Problema u pojedinim vozilima, kažu sugrađani, ima i na liniji 15, 16, 27E…

B. V.