Put se gra­di, do­go­vor se če­ka

Kragujevac – Gradska vlast u Kragujevcu nastavila je gradnju autoputa ka Batočini bez odluke i rešenja o eksproprijaciji, mimo zakona i – na privatnom posedu. Da stvar bude gora, teška mehanizacija je ušla u njive, a sa mnogim vlasnicima parcela prethodno nije postignut dogovor oko otkupne cene.

Povratak u vreme radnih akcija ili nešto drugo, tek gradska uprava se oglasila povodom teksta „Kuka i motika udarila rampu na ’Fijatovom’ autoputu”, objavljenom u „Politici”. U saopštenju za javnost se, između ostalog, kaže da „nije tačno da su radovi obustavljeni”, te da je do kratkotrajne obustave došlo samo „zbog kiše”.

U nameri da demantuje pisanje ovog lista, kragujevačka vlast je potvrdila činjenice iznete u pomenutom tekstu, pa i navode ogorčenih meštana, koji tvrde da im „neki novi komunisti, kao i oni ’45, opet otimaju imovinu”, a da ih pri tom nisu ništa pitali. U demantiju gradske uprave, zapravo, nijednom rečju nije opovrgnuto da se radovi obavljaju bez odluke o eksproprijaciji.

Bez obzira na protivljenje meštana Jovanovca i Cvetojevca, sela kroz koja treba da prođe saobraćajnica, Slobodan Krunić direktor „Preduzeća za izgradnju”, kojem je gradska uprava poverila posao oko otkupa zemlje, tvrdi da „radovi neće biti obustavljeni”. A svima koji ne pristanu na ponuđenu cenu od 350 evra po aru poručuje: „Ukoliko ne pristanu, kasnije će dobiti evro i po za ar”.

– Radovi neće stati bez obzira na sitnije probleme. Autoput ka Batočini je od opšteg interesa i izgradnja mora da teče po planu. Onima koji to ne shvataju poručujem da će dobiti svega evro i po za ar. Odluka kragujevačke skupštine je da ar bude plaćen 350 evra. Oko toga neće biti pregovora, a pojedini mogu da traže i 7.000 evra, ako hoće – izjavio je Krunić za naš list.

Krunić je nekoliko dana ranije rekao da se sa radovima počelo bez odluke vlade o eksproprijaciji zemljišta, a taj potez gradskih vlasti opravdao je „sporom republičkom procedurom” i „skorim dolaskom ’Fijata’”.

Ukoliko je to tako, ostaje da sačekamo reakciju italijanske kompanije, koja zahteva ne samo da autoput bude izgrađen, već da pravni i zakonski okviri budu ispoštovani. Podsetimo, jedan od osnovnih uslova dolaska stranih investitora u našu zemlju jeste poštovanje pravne procedure, a do sada je više puta isticano da inostrane kompanije ulažu samo tamo gde je „sve čisto”, kako kasnije ne bi imale imovinsko-pravne i druge probleme.

Meštani sela pored budućeg autoputa nisu protiv izgradnje saobraćajnice, ali zahtevaju da se dogovore sa gradskom vlašću i oko cene i oko površine parcela koje tek treba da budu otkupljene. To su i juče potvrdili u razgovoru za naš list.

– Pa valjda i Italijani traže da se poštuje zakon. Kao da u Italiji može svako da ti uđe u dvorište, a da te ne pita. Ne bih rekao. Mi samo tražimo da nam dostave rešenja o eksproprijaciji, da se dogovorimo oko cene i da potpišemo ugovor sa gradskom vlašću. Valjda na to imamo pravo. Reč je o mojoj očevini – kaže za „Politiku” Rade Nikolić, meštanin Cvetojevca.

Zahtev meštana Cvetojevca, koji su pre desetak dana nakratko blokirali izgradnju autoputa, i dalje ostaje isti. Traže više novca nego što im nudi gradska uprava, ali kažu da su spremni i na manje od 700 evra po aru, što je njihov prvobitni zahtev. Odrekli su se i zahteva da budu otkupljene cele parcele, već samo oni delovi kroz koje prolazi autoput.

Sastanak nezadovoljnih meštana i direktora „Preduzeća za izgradnju” biće održan sutra.