Uskoro kraj radova u Višnjičkoj i Prizrenskoj

Radovi u Višnjičkoj biće završeni 1. septembra, kada će ova ulica u potpunosti biti puštena u saobraćaj, a nakon toga prelazi se na proširenje Ulice Mije Kovačevića, najavio je juče gradski menadžer Miroslav Čučković, i dodao da će majstorisanje u Prizrenskoj biti okončano 4. septembra.

Čučković je naveo da u Bulevaru Zorana Đinđića postoji tehnički problem na izgradnji gasovoda, ali da se i pored toga radovi izvode i vidi se kako će izgledati buduća trasa.

‒ Višnjički bulevar ima tri trake i posebno želim da istaknem da je svaki put cilj da dobijemo tu jednu nezavisnu, žutu traku za linije gradskog prevoza. Radi se isto i na Bulevaru Zorana Đinđića od Ulice Vladimira Popovića do Milentija Popovića. Treća saobraćajnica koja je urađena i puštena u saobraćaj pre nekoliko dana je Ulica Nikole Dobrovića od Bežanijske kose, koja je predstavljala usko grlo kada siđete sa Bulevara heroja sa Košara na Novi Beograd ‒ rekao je Čučković za Tanjug.

On je istakao da je u toku izrada projektne dokumentacije i u planu je da se na proleće uradi deo izlaska, odnosno ulaska u Beograd ka Ibarskoj magistrali, od „Metroa” do Jablaničke ulice, preko kružnog toka na Orlovači do Čukaričke padine.

Govoreći o radovima u Glavnoj ulici u Zemunu, gradski menadžer je naveo da su tu morale da se menjaju vodovodne i kanalizacione cevi, kao i da će posao biti završen polovinom februara.

On je objasnio da su najveći problem ulice u kojima je potrebno uraditi „dublji zahvat” i naveo da je jedna od njih Ulica gospodara Vučića.

‒ Radićemo potez od Ulice Vojislava Ilića do Bulevara ka Cvetkovoj pijaci, jer tu imamo veliki broj pucanja vodovodnih cevi i tu ćemo već tokom septembra imati jednu rekonstrukciju ‒ rekao je on.

Čučković je istakao da će tokom jeseni biti sađeni i novi drvoredi u Prizrenskoj, u Ulici Džordža Vašingtona do Skadarlije i na Bulevaru despota Stefana.

Za izgradnju i rekonstrukciju ulica ove godine izdvojeno je osam milijardi dinara. Kada je reč o mostovima, Čučković je rekao da se pokazalo kao neophodno izmeštanje teškog železničkog saobraćaja iz centra Beograda.

‒ Prioritet grada, Vlade Srbije i CIP-a je da se ide u nastavak obilaznice oko Beograda, takozvani sektor C, odnosno 32 kilometra do Pančeva. To podrazumeva i izgradnju Vinčanskog mosta, koji će biti železničko-drumski sa jednom deonicom, koja će biti u profilu auto-puta do same petlje u Pančevu. Tek kada se taj projekat završi, može se pristupiti izradi takozvane spoljne magistralne tangente (SMT) i izgradnji samog mosta preko Dunava kod Ade Huje ‒ objasnio je Čučković.

Proširenje Mostarske petlje

Miroslav Čučković je istakao da se rade i drugi projekti poput vodovoda Makiš–Mladenovac, koji je već izgrađen duž auto-puta 16 kilometara. Gradski menadžer je zaključio da je to najveći infrastrukturni projekat za snabdevanje kompletnog Mladenovca vodom, a na to su građani čekali 30 godina. Radovi na Ložionici su, takođe, u toku, a radi se i rekonstrukcija Mostarske petlje, koja će biti završena u septembru.

‒ Mostarska petlja treba da se proširi i poveže sa novim Bulevarom Vudroa Vilsona i sa putem do Ložionice ‒ objasnio je Čučković i dodao da će se raditi i na planskim dokumentima i akcionim planovima za preseljenje zoo-vrta.

Takođe, Centar za rani razvoj i inkluziju biće uskoro završen, kao i objekat Sportskog društva „Radnički”, kao i vrtići u Bariču, Borči i Ovči, koji će sledeće godine primiti decu.