Svađa poslanika LDP-a i NS-a "prekinula" sednicu
Министар Илић изазвао бурне реакције посланика ЛДП-а (Фото Ж. Јовановић)
Vladini predlozi zakona za potvrđivanje nekoliko međunarodnih ugovora i sporazuma koji se odnose na železnički saobraćaj i JP "Železnice Srbije", a koje je, između ostalih predstavnika vlade obrazlagao i Velimir Ilić, ministar za infrastrukturu, poslužili su juče poslanicima Narodne skupštine Srbije da otvore debatu o stanju u ovoj grani saobraćaja i o radu i ponašanju ministra Ilića. Poslanici Liberalno-demokratske partije tražili su Ilićevu ostavku, dok su poslanici Nove Srbije i sam ministar podsećali na "vreme kad je Čedomir Jovanović bio vlast". Njihova svađa dovela je na kraju i do prekida sednice oko 17 časova. Kako je rekao Oliver Dulić, predsednik parlamenta, ocenio je da je, pošto su se svi poslanici obe poslaničke grupe javili za reč, to "najneodgovornije ponašanje otkako je počela rasprava" i zato je prekinuo sednicu.
Ministar Ilić došao je na početak jučerašnje sednice, ali kako su poslanici dva i po sata potrošili na reklamiranje povreda Poslovnika, on je otišao. Prepodnevni deo sednice završen je nešto ranije, jer nije bilo Ilića da posle svojih kolega iz vlade obrazloži svoj zakon. Kasnije Ilićevo izlaganje podstaklo je veliki broj poslanika da se jave za reč, ali je vrlo malo njih govorilo o samim zakonima. Slobodan Maraš (LDP) tražio je objašnjenje zašto je predsedavajući prekinuo sednicu ranije nego što je uobičajeno i "usput da kažem kako ministar navodi da je železnica najbezbedniji vid saobraćaja, a ja bih dodao da je bezbedna koliko su i novinari u njegovoj blizini". Čedomir Jovanović, šef poslaničke grupe LDP-a, konstatovao je da su "Železnice Srbije privatno partijsko preduzeće gospodina Ilića i njegove stranke". Jovanović je, između ostalog, kazao i da je "Ilić podeljena ličnost između Guče i Samante Foks", i da on radi odgovoran posao za koji nije stručan. "Podnesite ostavku gospodine Iliću i shvatite je kao šansu da dobijete više vremena za šutiranje novinara i vređanje političkih protivnika". Vladan Batić (DHSS) ispričao je, u prilog ostavke Ilića, kako je pre 123 godine voz na relaciji Beograd–Niš išao 45 kilometara na sat, a danas 44,7 kilometra na sat... I Batić i svi ostali poslanici LDP-a podsetili su na nabavku čuvenih vagona iz Švedske i kako je Ilić vređao novinare koji su postavljali pitanja...".
U debatu između poslanika LDP-a, NS-a i ministra Ilića, umešao se i Tomislav Nikolić (SRS), ali samo da najavi da će radikali da govore o ministru i da, ipak, upita Ilića: "Rekli ste da Čeda ne može da dođe na vlast, a što ne bi mogao? Kad ste mogli vi sa toliko glasova na izborima, što ne bi mogao Čeda. Ili, možda Čeda ne zna da asfaltira puteve, pa hajte molim vas!"
Ilić je odgovorio Jovanoviću da dok je "mladi gospodin bio vlast železnica nije radila, bili su štrajkovi...". Što se "šveđanki" tiče, svi traže da dođu "šveđanke" kod njih, kazao je Ilić i izazvao opšti smeh u sali, a on je nastavio: "toliko su to dobre lokomotive". Ilić je posle otišao iz sale, ali se vratio i na kraju na sve prozivke, podsetio: "Gospodine Jovanoviću ti si bre išao na letovanje kod ’zemunaca’, to su tvoji prijatelji, a vi gospođo Pešić ste našli nekog Meksikanca, a tvoj tata je gospođo Mićić bio predsednik Nove Srbije...".
-------------------------------------------------------------------------
Cvetković: Povoljan kredit za železnicu
Ugovor koji bi Železnicama Srbije omogućio da uzme kredite kod Evropske banke za obnovu i razvoj i kod Evropske investicione banke, a država bi za njih dala garancije, obrazložio je Mirko Cvetković, ministar finansija. Cvetković je naveo da bi kredit kod Evropske banke za obnovu i razvoj iznosio 60 miliona dolara, a taj novac bi se koristio za nabavku hiljadu novih teretnih vagona i za ugradnju novog struga za obradu točkova. Prema Cvetkovićevim rečima, otplata kredita počela bi 2010. godine, a trajala bi do februara 2021. I kredit kod Evropske investicione banke, kako je rekao ministar Cvetković, vrlo je povoljan, a namenjen je, između ostalog, za rekonstrukciju i modernizaciju železničkih pruga na Koridoru 10.
--------------------------------------------------------------------------
Poslovnik i pauza
Početak jučerašnje sednice obeležila je dvoipočasovna debata po Poslovniku u kojoj je, između ostalog, ponovo bilo reči o izboru vršioca dužnosti gradonačelnika Beograda u Skupštini grada, pa je sednica prekinuta na pola sata.
Radikali su najviše protestovali zbog izbora predsednika Skupštine Beograda Zorana Alimpića, navodeći da je ta odluka neustavna i nezakonita i da je treba poništiti. Oliver Dulić predsednik parlamenta, obavestio je posle pauze poslanike da je tražio od predsednika Skupštine grada Beograda da mu dostavi zapisnik sa pomenute sednice gradske skupštine da bi potom bila zakazana hitna sednica Odbora za lokalnu samoupravu, koji će se izjasniti o tome da li su izrečene optužbe o zbivanju u skupštini Beograda opravdane ili ne.