Vladičin Han će tužiti "Srbijavode"

Vladičin Han – Višegodišnji problem nelegalne i prekomerne eksploatacije peska i šljunka iz korita reke Južne Morave nanosi veliku štetu opštini Vladičin Han, ali i državi. Zato je SO Vladičin Han doneo zaključak kojim obavezuje opštinsku Direkciju za gradsko-građevinsko zemljište i puteve da podnese tužbu protiv odeljenja "Srbijavode" u tom mestu i zatraži nadoknadu štete, kao i da se zabrani eksploatacija peska i šljunka svima osim lokalnom preduzeću "Betonjerka". Takođe, biće zatražena i ocena rada republičke vodoprivredne inspekcije.

Kako su naveli pojedini odbornici, "Srbijavode" su u junu ove godine izdale četiri dozvole za eksploataciju 13.000 kubnih metara peska, a koliko će preko toga biti izvađeno može samo da se pretpostavi, jer je mnogo i onih iz susednih opština koji bez dozvole odvoze pesak, koji mahom završava na Kosmetu, gde se prodaje za 10 evra po kubnom metru. To znači da se po šleperu može zaraditi blizu 500.000 dinara, a kazne za nelegalno vađenje peska su niske, od 10.000 do 50.000 dinara.

Od vađenja peska trpe i mostovi na Južnoj Moravi: odbornik iz sela Priboj Vranjski Dragan Đorđević kaže da ćuprija u Vrbovu "visi u vazduhu", a ugrožen je železnički most u Mazaraću, kao i svi ostali koji su nizvodno. Nivo vode se povukao za pet metara, bunari su presušili, pa oko 80 odsto stanovnika, koji se bave poljoprivredom, nemaju više čime da zalivaju bašte. Uz to, reka je promenila tok i počela da spira plodnu zemlju. Odbornik Jovan Stanković, iz sela Stubal, ogorčeno priča da je njihova mesna zajednica četiri godine plaćala samodoprinos za izgradnju mosta u selu i izgradnju lokalnih puteva, ali sve to unište konvoji kamiona natovarenih peskom. Pokušali su da se blokadom puta spreče uništavanje svoje imovine, ali vozači kamiona misu prezali ni od fizičkog razračunavanja sa meštanima.

Međutim, Vojkan Jović, samostalni stručni saradnik za resurse voda u Odeljenju "Srbijavode" u Vladičinom Hanu, kaže za "Politiku" da neki mostovi na Južnoj Moravi nemaju potrebnu projektnu dokumentaciju i upotrebnu dozvolu. Takav je slučaj sa mostom u Vrbovu, koji je gradila vojska, pa se sada ne zna ko je vlasnik i ko je nadležan da brine o takvim objektima. Jović tvrdi da se eksploatacija sporvodi planski i da niko bez potrebne dokumentacije ne može da dobije dozvolu, a da "Srbijavode" nisu krive ukoliko ima nelegalne eksploatacije, jer kontrola nije njihova obaveza, već je to posao vodoprivredne inspekcije. Jović je zabrinut i odlikom odbornika da se potpuno zabrani eksploatacija peska, jer bi takva odluka, kako ističe, nanela štetu stubovima mostova i poljoprivrednom zemljištu.