I dalje preko dvostruke pune linije na magistrali

Žitelji ulica Rada Brankovića i Dositeja Obradovića iz Ostružnice već više od deceniju prelaze dvostruku punu liniju na Obrenovačkom putu da bi sa autobuskog stajališta došli do svojih domova. Oni će, izgleda, morati da se još strpe da bi im problem bio na neki način rešen.

Jedno od rešenja koje im nudi grad biće uređenje i proširenje ove dve ulice da bi njihovi žitelji mogli da se spuste do centra naselja i Karađorđeve ulice odakle im se pruža mogućnost bezbednog uključenja i isključenja na magistralu. Taj silazak na magistralu udaljen je od autobuskog stajališta oko kilometar, tako da bi se za taj problem pešaka morao tražiti drugi način.

Trenutno je, kako smo saznali, u toku potpisivanje ugovora za početak projektovanja proširenja i produženja ove dve ulice. Posle toga sledi izrada projekta, što u praksi obično traje od 12 do 18 meseci. To znači da se nakon toga mogu planirati sredstva iz budžeta grada za izgradnju tih ulica.

Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda raspisala je u novembru javni poziv za ponuđača za izradu tehničke dokumentacije za rešavanje ovog problema i tada se javio jedan zainteresovani izvođač. U međuvremenu na terenu su, kako kažu žitelji, bili samo geometri.

Kako nam je jesenas rečeno u nadležnim institucijama u gradu, u Ulici Rada Brankovića potrebno je do raskrsnice sa Karađorđevom ulicom izgraditi oko 760 metara sa potrebnom infrastrukturom. To znači da treba proći trasu preko, za sada, neuređene i zapuštene površine, odnosno njive. U planu je i da se izgradi deo Ulice Dositeja Obradovića, od Ulice Rada Brankovića do Ulice Dušana Manojlovića u dužini od 582 metra takođe sa pratećom infrastrukturom.

U Ulici Rada Brankovića ima oko tridesetak kuća i oko sto žitelja, a slična situacija je i u Ulici Dositeja Obradovića.

I kada se reši ovaj problem, stanarima ovog naselja ostaje još jedan, a to je siguran prelazak magistrale sa autobuskog stajališta.

Kada je reč o rešavanju problema na Obrenovačkoj magistrali, za to je zaduženo Javno preduzeće „Srbija putevi” jer je reč o državnom putu prvog „B” reda broj 26.

– Shodno Pravilniku o uslovima bezbednosti saobraćaja, na veznim i daljinskim putevima van naselja, pešaci preko kolovoza mogu prelaziti u dva nivoa – podzemnim prolazom ili pasarelom. S obzirom na to da se radi o prelasku pešaka iz obližnjeg naselja, ovi dodatni elementi bi se gradili za potrebe naselja. U skladu sa Zakonom o putevima, izgradnja dodatnih elemenata puta nije u našoj nadležnosti, već jedinice lokalne samouprave – rekli su u „Putevima Srbije”.

Kako smo saznali, trenutno u planu grada nije izgradnja ni pešačkog mosta ni podzemnog prolaza na ovom delu saobraćajnice.

Stanari ovog dela Ostružnice svakodnevno prave jedan od najtežih saobraćajnih prestupa i time svakodnevno ugrožavaju saobraćaj, ali i svoje živote. Jedna od komšinica je na tom prelazu čak i povređena, ali je srećom preživela. Policija je, kažu oni, u početku reagovala i nekoliko meštana je i dobilo kazne. Ali, kada su shvatili sa kakvim problemom se suočavaju ovi ljudi – i oni vode računa i ne kažnjavaju ih.