Jedan ponuđač za autobuske poteze 100 i 700

Ono što se pričalo prethodnih nekoliko meseci da će poteze 100 i 700, koji vode ka Zemunu i Paliluli i gde saobraća 27 linija Gradskog saobraćajnog preduzeća i četiri linije privatnika, preuzeti „Strela”, takođe privatnik, izgleda da se ostvaruje. Na javni poziv grada o preuzimanju ovih linija koji je Sekretarijat za javni prevoz raspisao još u aprilu, otvoren 3. juna, javio se samo jedan ponuđač – Autosaobraćajno preduzeće „Strela”, koju čine „Strela Obrenovac” i „Strela Ub”. Oni su ponudili 59,5 milijardi sa PDV-om, a procenjena vrednost ovih poteza bila je oko 67 milijardi sa PDV-om.

Na ovaj korak prepuštanja trasa, kako su rekli nedavno u gradu, odlučilo se jer grad nema novca da obnavlja vozni park na potezima 100 i 700, i više se isplati da to prepusti privatnicima. S tim što su ti privatnici u obavezi da ispune nekoliko važnih i novih klauzula kako bi mogli da obavljaju posao. Jedna od njih je i da do 1. septembra imaju više od 50 odsto novih vozila, a da ostala ne smeju biti starije od sedam godina.

Po tim novim pravilima, privatnik koji preuzme poteze 100 i 700 mora imati 187 vozila (169 trebalo bi da bude u saobraćaju, a 18 u rezervi). Od tog broja 130 su solo vozila, 34 zglobna autobusa i pet minibusa.

Kada je reč opremljenosti vozila budućeg privatnog partnera, predviđeno je da ona imaju brojače putnika, konekciju na vaj-faj, opremu za obaveštavanje putnika o stajalištima, video-nadzor…

Jedan od uslova bio je i da u petoj godini trajanja ovog projekta privatni partner ponovo mora da obnovi vozni park u potpunosti.

Pitanje koje se odmah nametnulo nakon raspisivanja javne nabavke jeste ko će moći odmah da ispuni sve te kriterijume. Jer za nabavku novog vozila potrebno je od osam do 15 meseci.

Gradskom odlukom predviđeno je da u prvih 12 meseci privatni partner obezbedi nova vozila, ali da će grad izaći u susret privatnicima zbog dešavanja na svetskom nivou i dati rok za nabavku od 36 meseci.

O tome da li je to dovoljno vremena nedavno su govorili i predstavnici tri sindikata GSP-a koji su štrajkovali. Oni su istakli da su pojedini privatnici već odavno znali za ta nova pravila i da su krenuli u nabavku novih vozila i pre nego je raspisan tender. I neki privatnici nisu zadovoljni raspisivanjem ove javne nabavke, jer, kako su rekli, ne obezbeđuje zdravu konkurenciju. Pojedini su najavili i da možda u buduće neće ni učestvovati u javnom prevozu u gradu.

Kako je nedavno najavio Aleksandar Šapić, predsednik privremenog organa grada, prestonici sledi nabavka velikog broja vozila.

– U poslednjih 30 ili 40 godina, ovoliki broj vozila, u ovako kratkom periodu nije bio nabavljen. Do jeseni na ulicama grada imaćemo oko 700 novih vozila i 125 tramvaja. Grad će ući sa 300 novih autobusa, a još 400 će obezbediti privatnici. Prošle godine, kada nam je stiglo 100 novih autobusa na gas, rekao sam da ćemo sav gradski javni prevoz u što kraćem periodu prebaciti sa dizela i nafte na gas, da nećemo imati vozila starija od dve, tri godine, i u taj proces smo ušli. Raspisana je nabavka za 150 autobusa, u toku juna raspisujemo nabavku za još 150 vozila – rekao je Šapić i naglasio da je u proteklih godinu dana podignut standard privatnim prevoznicima.