Kružni tok – triput meri, jednom seci

Na kružnom toku izgrađenom kod Ušća u Novom Beogradu povremeno je dolazilo do zastoja i stvaranja kolona. Razlog za to je slab saobraćaj od Starog savskog mosta. Prva mera za smanjenje kolona bila je intervencija Saobraćajne policije. Pošto to nije moglo da bude trajno rešenje, odlučeno je da se na prilazu kružnom toku postave semafori.

Međutim, semafori neće pomoći u rešavanju problema. Naime, kad na pravcu Novi Beograd – Brankov most na semaforu bude zeleno, može se dogoditi da vozač u krugu idući ka Bulevaru Nikole Tesle naleti na vozila kojima je takođe zeleno, a dolaze sa mosta.

Postavljanjem semafora mešaju se pravila vožnje koja diktira svetlosna signalizacija i pravila vožnje u kružnom toku. Šta će biti ako neko obiđe ceo krug i želi da se vrati ka Ušću? To je moguće jer je vožnja u krugu slobodna i kružno kretanje se može ponoviti. Da bi se izbegle opisane mogućnosti, rešenje bi moglo da bude da semafor bude strelica pravo. Mada nije sasvim jasno gde je u ovakvim uslovima kretanja „pravo”. Možda saobraćajni stručnjaci mogu da programiraju rad semafora tako da se uskladi s pravilima kretanja u krugu.

Smatram da bi investitori i projektanti pre lociranja kružnog toka trebalo dobro da izmere tokove saobraćaja. Na stotinu i više kružnih tokova u Srbiji nema semafora. Naprotiv, semafori su uklonjeni i saobraćaj u kružnom toku obavlja se bez ičije pomoći. Pogledajte samo ovakav tok kod opštine Novi Beograd.

Ljubiša Stanojević,
dipl. građ. inž., Beograd