Ispunjena očekivanja u Mazdi

Mazda spada u automobile koji se ne odlikuju posebnim sportskim karakteristikama, svoj visok renome i imidž koji je stekle početkom devedesetih godina prošlog veka ima zahvaljujući drugim vrednostima, koje je, sudeći po našem iskustvu tokom testa nove mazde 6 stejšn vegon (karavan) sa dizel motorom zapremine 2.0 litra i 143 ks, još dodatno istakla. Ono što se već na prvi pogled može uočiti je uspeo dizajn kada su karavani u pitanju. Iako je prilično dug (4.76 metara), automobil deluje vrlo skladno, a posebnu dinamiku daje mu prednji deo koji su dizajneri iz Hirošime načinili agresivnijim, pa samim tim i privlačnijim.

Kada je kvalitet izrade Mazdinih modela u pitanju, tu nema skoro nikakvih zamerki. Sve u ovom automobilu urađeno je precizno i sistematski, nema problematičnih detalja koji bi nervirali vozača, ambijent u unutrašnjosti je prijatan, boje su skladno odabrane, a kvalitet upotrebljenih materijala je visok.

U vožnji mazda 6 sa dizel agregatom od 2.0 litra, snage 143 ks i obrtnim momentom od čak 340 Njutnmetara zadovoljava i najzahtevnije kupce. Motor vuče snažno već od niskih obrtaja i skoro je ravnopravan u odnosu na konkurenciju sa snažnijim agregatima. Vuče bez problema do maksimalnih 205 km/č, a ubrzava iz mesta do 100 km za odličnih 10.6 sekundi. Kažemo odličnih, jer je automobil težak 1440 kg.

(/slika2)Donji postroj je naglašeno čvrst, ali ne i previše tvrd da bi vožnju činilo neudobnom. Naprotiv, postignuta je uspešna simbioza dobrog ležanja na putu i sposobnosti da nosi povećan teret

Ipak ono što je najinteresantnije kod ove mazde je njena upotrebljivost. Zahvaljujući gabaritima prtljažnik ima zapreminu od 520 litara u standardnoj poziciji zadnjih sedišta, a kada se ona obore dobija se čitavih 1.700 litara čime se retko koji automobil iz klase može pohvaliti.

Malo je zamerki koje možemo uputiti Mazdinoj „šestici” u verziji stejšn vegon. Ustvari samo su dve: nešto bučniji dizel agregat pri višim brzinama i već „tradicionalno” kruta ručica menjača.

Što se cene tiče, ona je odgovarajuća za ono što se dobija kupovinom ovog automobila. Naše mišljenje je da regularni iznos od nekih 25.000 evra nije previsok, ali s obzirom da je vreme snižavanja cena i mnogobrojnih popusta, mazda 6 može se dobiti i za znatno niži iznos.