Žuti autobusi „japanci" simbol prijateljstva

„Tih, lagan na volanu, pregledan, besprekornog motora, jednom rečju odličan autobus kojim bi svaki vozač poželeo da upravlja”, ukratko opisuje čuvene „japance” koji posle više od dve decenija neumornog rada odlaze u „penziju” Saša Nikolić, vozač Gradskog saobraćajnog preduzeća. On je veliki deo svog radnog veka, a za volanom je 37 godina, proveo vozeći „žute” autobuse. Upravljao je Saša i raznim drugim vozilima, nije još samo, kako kaže, avionom, ali o „japancima” i dan-danas ima izuzetno mišljenje.

Sutra se od žutih autobusa Gradsko saobraćajno preduzeće i Grad Beograd zvanično opraštaju na ceremoniji koja će u saradnji sa ambasadom Japana biti upriličena od 10 do 12 sati na parkingu, na Carigradskom drumu koji gleda ka Uzun Mirkovoj ulici. Tom prilikom biće predstavljeno vozilo garažni broj 886. Ono će biti sačuvano i kasnije ustupljeno na dalju brigu i održavanje Udruženju ljubitelja javnog prevoza Stari grad, koje postoji sedam godina.

„Japanci” su našem gradu dodeljeni u vreme kada je javni prevoz bio u „škripcu” i to kao donacija Vlade Japana, pokazali su se kao pun pogodak za prestoničke ulice.

– Vozila su iz Turske stigla u pogon u Novom Beogradu, a deo njih je kasnije raspoređen u pogon na Karaburmi. Reč je o srednjepodnim solo i zglobnim vozilima. Njihov proizvođač je nemački MAN, sklapani su u Turskoj, a nabavila ih je Vlada Japana i poklonila nama. Vozila su bila izuzetna. Sigurna, s odličnim pregledom i dobrom karoserijom. Motor je bio MAN-ov „evro 3” i bio je sjajan, unutrašnjost autobusa dobro uklopljena. Vozilo nije treslo, što se kaže, pa nikad niste mogli čuti plastiku i lim da lupka u unutrašnjosti – objašnjava Nikolić.

I briga o ovim vozilima bila je posebna.

– Tek kad je vozilo bilo potpuno čisto, oprano od unutrašnjosti, preko prozora, do spoljašnjosti, vozač je predavao radnu listu i izveštaj o tahografu, zaključavao ga i onda odlazio kući. Dva puta godišnje u pogon je dolazila i japanska komisija koja je detaljno pregledala autobuse. Ono što je uočeno kao oštećenje popravljano je odmah. Kada je reč o održavanju, sve je moralo da bude na visokom nivou – naglašava Nikolić i napominje da ovim vozilima nije mogao upravljati bilo koji vozač. Birani su oni najbolji.

Iz javnog prevoza ovi autobusi polako su povučeni kada su iz Evropske unije došle preporuke da se u saobraćaju koriste niskopodni autobusi kako bi se izlazilo u susret i osobama sa invaliditetom. Polako linija po linija – 17, 18, 511, 88, 23, 16... nisu više bile „žute”, a „japance” su zamenila vozila „Solaris” i „Ikarbus”. Konačan odlazak odredila im je odluka grada da u javnom prevozu ne mogu da budu vozila starija od dve decenije.

– „Japanci” odlaze u penziju, a ja mogu da kažem da sam bio prezadovoljan dok sam ih vozio – ističe Nikolić.

I putnicima su žuti autobusi ostali u dobrom sećanju.

– Vozila su bila udobna. Nisu se ni kvarila, palila, u njima ste se osećali sigurno. Žao mi je što odlaze u „penziju” i što ne postoji mogućnost da se ona koja su u dobrom stanju negde koriste u saobraćaju – kaže jedna sugrađanka.

Donacija 93 nova autobusa 2003. godine bila je jedan od prvih i najvećih projekata Vlade Japana kako bi se revitalizovao javni prevoz u gradu.

– Vrednost te donacije (autobusi sa opremom i alatima) bila je 15,4 miliona evra. Vozila su raspoređena u dva pogona – Karaburmu (34 zglobna i 18 solo) i Novi Beograd (41 zglobni), a zatim su na brojnim linijama narednih 20 godina prevozila Beograđane. Postali su simbol Beograda i japansko-srpskog prijateljstva. Većina „japanaca” je u toku 20 godina rada prešla više od dva miliona kilometara, a krajem 2023. godine povučeni su iz saobraćaja, rashodovani su i predati na reciklažu – kažu u Gradskom saobraćajnom preduzeću.

Kako su u Vladi Japana istakli, Beograđani su zavoleli ova pouzdana vozila ukrašena nalepnicama ukrštenih zastava Japana i Srbije, što je bio simbol prijateljstva naša dva naroda koje traje 143 godine.

Žuti autobus, koji ostaje za sećanje i istoriju, biće sutra ukrašen radovima učenika pet beogradskih škola, OŠ „Marko Orešković”, OŠ „Zmaj Jova Jovanović”, OŠ „Ivan Milutinović”, OŠ „Ratko Mitrović” i OŠ „Kralj Petar Prvi”, koje su u periodu od 2002. do 2004. godine dobile donacije Vlade Japana. Na događaju će biti prikazana i ceremonija ispijanja čaja, izrada origamija i primeri kaligrafije.