Ko vreba tankere na Sredozemlju
Фото „Фејсбук”
Grčki tanker „Vilamura” pristigao je juče u blizinu obale Peloponeza, nakon tajanstvene eksplozije koju je pretrpeo prošlog vikenda na oko 90 nautičkih milja od obale Libije. Reč je, inače, o četvrtom incidentu te vrste na Mediteranu od početka ove godine, javljaju agencije. UN agencija za pomorsku plovidbu (IMO) sa sedištem u Maleziji, svetski trgovci naftom i globalni pomorski prevoznici upozoravaju da su još nerasvetljeni diverzioni udari na tankere, mahom grčkih i kiparskih brodovlasnika, prvi slučajevi udara na nevojne brodove na Sredozemlju u ovom veku.
Slučaj „Vilamura” već je proglašen za osoben. Naime, udari šrapnela probili su tri palube tankera koji plovi pod zastavom Maršalskih ostrva: spoljašnju i još dve unutrašnje, naveo je „Lojds list”, glasilo legendarnog britanskog osiguravajućeg društva. Usled strahovite eksplozije i požara petrobrod, tek natovaren sa milion barela nafte, izgubio je kontrolu navigacije, dok je morska voda pokuljala u mašinsku sobu. Izuzetnom pribranošću posade, brod je ipak uspešno stabilizovan i uz pomoć pristiglih malteških tegljača, usmeren ka Lakonskom zalivu, radi međunarodne forenzičke istrage.
Svetski trgovci naftom, kao i petrobrodovlasnici ne kriju zabrinutost: „Vilamura” je, naime, već peti tanker koji je od početka ove godine doživeo nekakvu „eksploziju” ploveći Sredozemnim morem i Baltikom. Koliko od januara, „Sidžuel” pod zastavom Malte, „Sičarm” pod zastavom Maršalskih ostrva, liberijski „Grejs Ferum” i „Koala” pod zastavom Antige i Barbude, bili su žrtve magnetnih mina prikačenih „spolja” na brod.
„Brod ’Vilamura’ doživeo je veliki lom i to nije bilo od mine”, saopštio je predstavnik firme grčkog brodovlasnika Jorgosa Ikonomua.
Eksplozija na brodu „Vilamura”, prema prvim fotografijama posade, „po svemu sudeći, izazvana je iznutra”, navodi „Lojds list”. Kako, kada, gde i zašto, za sada je misterija.
U međuvremenu, pet spomenutih tankera imaju ponešto zajedničko: svi su pristajali u ruskim lukama gde se ukrcava nafta iz Kazahstana nekoliko sedmica pre diverzije, i svi su u međuvremenu krcali snabdevanja na Malti; dok je četiri od pet njih u rukama grčkih i kiparskih brodovlasnika, takođe svraćalo u luke Libije, navodi londonski „Fajnenšal tajms”.
Ko vreba ovakve tankere, pitaju se brojni akteri globalnog pomorskog i naftnog biznisa.
Koliko u martu, britanska bezbedonosna kompanija „Amber sekjuriti sistems” je nakon analize niza „pehova” ovih tankera došla do uverenja da je reč o maslu „državnih aktera”, navode mediji na Ostrvu. U međuvremenu, izvori „Lojda” otkrivaju da su „SAD koristile političke kanale iza scene, da početkom ove godine tiho upozore ukrajinsku administraciju da, ako je na neki način saučesnik u ovim eksplozijama, onda treba momentalno da prestanu sa tim dejstvom”.
U jučerašnjem saopštenju Direktorata odbrambene obaveštajne službe Ukrajine se kaže da je tanker „Vilamura” deo ruske takozvane „sive flote” (ilegalnih prevoznika sibirskih barela ispod cene od 60 dolara). Bilo kako bilo, istraga bi mogla da se usmeri i prema rovitoj Libiji, i to stoga što je liberijski tanker „Grejs Ferum” početkom februara pretrpeo dve eksplozije ispod donjeg trupa u području mašinskog odeljenja dok je čekao na istovar u sidrištu Tripolija, u Libiji.
U međuvremenu, i Tripoli i politička uprava na istoku Libije žestoko negoduju zbog odluke Atine da od ove sedmice postavi dva ratna broda ispred teritorijalnih voda te severnoafričke zemlje kako bi sprečili najnoviju najezdu migranata prema ostrvima Gavdos i Krit.