Najskuplji automobili za nedeljnu platu

Postoji mišljenje da pas po izgledu i karakteru odgovara svom gazdi, da žestoki momci drže rotvajlere i pit bulove, a da se oni nežniji opredeljuju za koker spanijele, setere ili dalmatince. Opet, može se reći i da je automobil ogledalo čoveka, pre svega njegovog statusa, ali i onoga kako on sebe predstavlja kao uspešnog čoveka…

Mnogi vrhunski fudbaleri, zakoračivši u svet bogataša, postali su strastveni kolekcionari automobila. Neki od njih imaju vozni park vredniji od milion evra, a kada se iz ovog ugla „skeniraju” vodeće lige Evrope, dobija se slika o najomiljenijim automobilima među fudbalerima.

Automobili koji su gotovo neizostavni kod bolje plaćenih igrača su, svakako, rendž rover sport 4.4 B8 HSE” (cena 60.000 evra) koji, pored ostalog, voze i kapiten naše reprezentacije Dejan Stanković (Inter), Sol Kembel (Portsmut), Džon Teri (Čelzi), Čabi Alonso (Liverpul)… Primera radi, Džon Teri, čija je nedeljna plata 160.000 evra, takoreći za nepuna tri dana zaradi ovaj automobil. Vrlo traženi su u poslednje vreme u „audi R8” koji se, pored još nekoliko luksuznih automobila, nalazi u garažama dvojice najcenjenijih igrača na svetu: Kristijana Ronalda (Mančester junajted) i Kake (na pomolu je njegov transfer iz Milana u Mančester siti). Ali, treba reći to da mnoge auto-kompanije imaju ugovore s velikim klubovima (Real od 2003, a Milan od 2007. sa „Audijem”), pa tako i pomenuta dvojica fudbalera, uz Ronaldinja, Ševčenka, Van Nistelroja, Van der Varta i Snajdera, besplatno voze ovaj automobil čija je cena nešto iznad 100.000 evra.

(/slika2)Naš najbolji fudbaler u prošloj godini Nemanja Vidić, član engleskog, evropskog i svetskog prvaka Mančester junajteda, vozi „BMV H5 4.81 SE”, drugi najpopularniji automobil među igračima u prvenstvu Engleske, koji košta tačno onoliko koliko on zaradi za nedelju dana (55.000 evra).

Ako se uzme u obzir da prosečan fudbaler na Ostrvu godišnje zarađuje 1,66 miliona evra, onda je jasno zašto čak 13 igrača u engleskoj Premijer ligi voze „bentli kontinental” (130.000 evra – Anelka, Balak, Džerard, Gigs, Kristijano Ronaldo…), a za „porše 911 turbo” (68.500 evra) opredelila su se jedanaestorica (opet Balak, Vejn Bridž, Kin, Runi, opet Teri…). Ovaj „porše” se nalazi i u voznom parku Dejvida Bekama koji je lane prešao iz Reala u Galaksi iz Los Anđelesa za 207.000.000 evra (za pet godina), a trenutno za vreme pauze u američkom prvenstvu tezgari u Milanu.  Bekam, pored ostalog, ima i „aston martin DB7” (123.000 evra), „BMV H5”, „rols rojs fantom” i „lamborđini galjardo” (150.000) koji je omiljena „mašina” Vejna Runija iz Mančester junajteda.

Primera radi, ukoliko Kaka pređe u Mančester siti za rekordnu platu u svetu fudbala (280.000 evra nedeljno ili 1,25 miliona mesečno), on će „porše kajen (41.000 evra) moći da zaradi za dan, a „audi R8” (nešto iznad 100.000 evra) za dva i po dana. Ako njega uporedimo s običnim građaninom Srbije, u kojoj je prosečna plata oko 360 evra, dolazimo do zaključka: kad Kaka izdvoji iz džepa 100.000 evra to je kao kad bi prosečan Srbin dao 28,8 evra…

(/slika3)Kako piše poznati ekonomski magazin „Forbs”, svojim luksuznim kolekcijama fudbalski asovi često pridodaju i automobile koje voze i obični smrtnici. Tako, na primer, Vejn Runi u svojoj 1,13 miliona evra vrednoj „garaži”, gde je i jedan „bentli kontinental GT” (132.000 evra), drži i „ford ka” (15.000), dok Bekam još čuva jednog „forda eskorta”. Kad je reč o italijanskom prvenstvu, Alesandro del Pjero ima svoj lični „fijat 500” sa oznakom „10” (to je njegov broj u Juventusu), što i ne čudi, imajući u vidu da ovaj klub vodi porodica Anjeli, vlasnik „Fijata”.

U fudbalere koji mnogo troše na automobile spadaju, pored ostalih, i napadač Barselone Tjeri Anri u čijem voznom parku posebno sija „aston martin vankiš” (264.000 evra), koji je jedan od zaštitnih znakova pretposlednjeg filma o Džejmsu Bondu, zatim centarfor Čelzija Didije Drogba – „mercedes SL 65 AMG” (162.000 evra), „BMV 6 B8” (54.000 EVRA), „porše kajen” (41.000), pa već pomenuti Džon Teri, Kristijano Ronaldo (nedavno smrskao jednog „ferarija”) i Vejn Runi…

Postoje i oni koji kad kupuju kola vode računa i o svojoj okolini. Jedan od njih je bivši golman reprezentacije Engleske Dejvid Džejms koji je platio 3.000 evra da mu njegov „krajsler 300 C” preprave da ide na biološko gorivo. Ova dobra namera ga je, ipak, dodatno koštala, pošto je automobil zaribao posle svega dva meseca.

A. Miletić

-----------------------------------------------------------

Nikad siromašniji Zvezdin auto-park

Na početku priprema „crveno-belih”, ispred svlačionica na našem najvećem su bili parkirani automobili fudbalera Zvezda, a prisutni novinari su uočili da nikada nije bio siromašniji „auto-park” na „Marakani”. Izuzev terenskog vozila Ognjena Koromana marke „BMV ku7” i „džipova” kapitena Nenada Milijaša i povratnika Ivana Gvozdenovića, ostali automobili su odudarali od nekadašnjeg luksuza, a najviše je bilo vozila vrednih tek po nekoliko hiljada evra. Bilo je i šaljivih komentara, da neki igrači nisu došli sa skupocenim kolima, s obzirom na prošlogodišnje loše iskustvo, kada su im za vreme treninga razlupana stakla na vozilima.

Japanski automobilski gigant „Tojota”, tri godine je bio generalni sponzor Crvene zvezde (dok je na čelu kluba bio Dragan Stojković, sadašnji trener japanske Nagoje, gde je i Tojotino sedište), ali je letos ugovor raskinut. Tako se na „Marakani” može videti tek poneki „lend kruzer” ili „rav 4”, koji su uz Tojotine „avensise” i „korole” prethodnih godina bili obavezno prevozno sredstvo fudbalera, članova stručnog štaba i pojedinih rukovodilaca Crvene zvezde.

L. D.