„Presretači" čuvaju život vozačima

Dve teške saobraćajne nesreće, koje su se dogodile u roku od 24 časa, odnele su sedam života. U sredu uveče na putu Zrenjanin – Novi Sad poginulo je troje, a noć ranije na obilaznici puta Valjevo – Užice stradalo je četvoro ljudi. Iako se o novom zakonu o bezbednosti saobraćaja govori već godinama, još se ne zna kada će biti usvojen.

„MUP je prošle godine napravio Nacrt zakona o bezbednosti saobraćaja koji će na moderniji način, usaglašen sa evropskim standardima, regulisati materiju koja se odnosi na bezbednost saobraćaja na putevima. Očekuje se da će se ovaj nacrt zakona naći u skupštinskoj proceduri u prvom tromesečju ove godine, a, osim redovnih poslova koje saobraćajna policija obavlja, MUP je dužan da, u roku od šest meseci pošto Narodna skupština usvoji novi zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima, donese 24 podzakonska akta neophodna za sprovođenje ovog zakona”, navodi se u pisanim odgovorima MUP-a Srbije na pitanja „Politike” u vezi sa bezbednošću saobraćaja.

Saobraćajna policija, objašnjavaju u MUP-u, prilikom kontrole saobraćaja upotrebljava savremene uređaje i vozila, među kojima su posebno značajni takozvani presretači, najnoviji automobili visoke klase bez policijskih obeležja, koji se koriste prilikom otkrivanja najtežih prekršaja prekoračenja dozvoljene brzine kretanja.

– „Presretači”, opremljeni za snimanje i otkrivanje najtežih saobraćajnih prekršaja, u upotrebi su od juna prošle godine. Od kada su građani saznali za postojanje ovih vozila na najfrekventnijim putevima, prosečne brzine kretanja vozila su znatno smanjene, a posebno na Ibarskoj magistrali i Koridoru 10. Na putevima na kojima se kontrola saobraćaja obavlja „presretačima” broj saobraćajnih nezgoda manji je za oko 20 odsto, a i broj poginulih na ovim putevima je smanjen za isti procenat – navode u MUP-u Srbije.

Prioritet saobraćajne policije jeste omogućavanje uslova za primenu novijih savremenijih metoda za otkrivanje, dokumentovanje i procesuiranje otkrivenih prekršaja i drugih delikta u saobraćaju. U tom smislu se, kako kažu, preduzimaju mere za uvođenje video-nadzora koje će doprineti smanjenju broja saobraćajnih nezgoda, povećanju nivoa bezbednosti saobraćaja protočnosti saobraćaja i nivoa discipline učesnika u saobraćaju.

U kontroli brzine kretanja vozila, inače, koriste se radarski uređaji Z-25, K-15, „multanova F-6”, „laser kam II” „pro laser III”, kao i najnoviji laserski radarski uređaj„fama laser III”. Trideset odsto radarskih uređaja koje koristi saobraćajna policija ima mogućnost fotodokumentovanja učinjenih prekršaja. Za kontrolu alkoholisanosti vozača, pripadnici saobraćajne policije koriste alkometarske uređaje „dreger 7410” i „AlcoQuant6020”. Kako kažu u MUP-u, saobraćajna policija će i u buduće raditi na osavremenjivanju uređaja koji se koriste prilikom obavljanja poslova kontrole i regulisanja saobraćaja, kako bi se bezbednost svih učesnika u saobraćaju podigla na još viši nivo.