Sa sa­o­bra­ćaj­ni­ca uklo­njen sneg

Sta­nje na ve­ći­ni sa­o­bra­ćaj­ni­ca u gra­du ju­če je u to­ku da­na bi­lo znat­no bo­lje pa ni­je bi­lo ni ve­ćih za­sto­ja u sa­o­bra­ća­ju ni­ti skra­ći­va­nja po­je­di­nih tra­sa jav­nog pre­vo­za. Uglav­nom je ko­lo­voz na glav­nim pu­te­vi­ma bio oči­šćen i na­po­kon se, po­sle ne­ko­li­ko da­na, vi­deo as­falt. Sne­ga je bi­lo u bli­zi­ni ne­kih sta­ja­li­šta, pe­šač­kih pre­la­za i ste­pe­ni­šta ko­ja vo­de u pod­zem­ne pro­la­ze. Na ve­ći­ni njih u užem cen­tru gra­da po­su­ta je so, ali je či­šćen sa­mo deo gde put­ni­ci sto­je ili sta­zi­ce gde se vi­še pro­la­zi, ali ne i ši­ri pri­la­zi ovim lo­ka­ci­ja­ma.

Ka­da je reč o sta­ja­li­šti­ma iz­van ši­reg cen­tra gra­da, ona su ve­ći­nom osta­la pod sne­gom, is­pod ko­jeg se na­la­zio led.

Grad­ski pre­voz je u to­ku da­na funk­ci­o­ni­sao do­bro pa ni­je bi­lo ve­ćih za­sto­ja i če­ka­nja.

Zim­ska slu­žba „Be­o­grad-pu­ta” oči­sti­la je ju­če sve pu­te­ve pr­vog pri­o­ri­te­ta i po­če­la da či­sti uli­ce dru­gog.

– Sve eki­pe su na te­re­nu, an­ga­žo­va­ni su svi re­sur­si i sred­stva. Pra­ti­mo si­tu­a­ci­ju 24 ča­sa i re­a­gu­je­mo na me­sti­ma gde je to neo­p­hod­no. Uklju­če­no je oko 150 ma­ši­na i ka­mi­o­na, što ma­njih što ve­ćih za rad, u zim­skoj slu­žbi, i to smen­ski. To je ot­pri­li­ke oko 500 rad­ni­ka an­ga­žo­va­nih na či­šće­nju sne­ga – re­kao je Ivan Đo­kić, in­že­njer, i is­ta­kao da su naj­kri­tič­ni­je tač­ke gde ima pro­ble­ma sa sa­o­bra­ća­jem u ova­kvim uslo­vi­ma uvek u na­se­lji­ma sa ve­ćom nad­mor­skom vi­si­nom. To su me­sta oko Ava­le i Ko­sma­ja i uli­ce u La­za­rev­cu i Ba­ra­je­vu.

– Tu uvek tre­ba da se vi­še vo­di ra­ču­na. Bi­lo je pre ne­ko ve­če opa­ski da ni­je oči­šće­na Uli­ca voj­vo­de Ste­pe. Tu smo se za­i­sta bo­ri­li sa sne­gom. Ne­zgod­no je kod ove uli­ce što je su­žen deo gde je raz­del­no ostr­vo i pro­la­zi tram­vaj. Tu­da ne mo­gu da pro­đu sva vo­zi­la, već sa­mo ona ma­njeg ga­ba­ri­ta, i to uz vi­še na­po­ra i tru­da. Ali us­pe­li smo i taj po­tez da raš­či­sti­mo i sa­da je uli­ca pro­hod­na – na­gla­sio je Đo­kić.

Ka­ko su nam re­kli u „Grad­skoj či­sto­ći”, u či­šće­nju gra­da u če­tvr­tak je an­ga­žo­van 581 rad­nik. Oni su, po na­lo­gu Se­kre­ta­ri­ja­ta za jav­ni pre­voz, či­sti­li i po­si­pa­lu so­lju 1.391 sta­ja­li­šte jav­nog grad­skog pre­vo­za.

– Na­po­mi­nje­mo da su bro­jem 1.391 ob­u­hva­će­na sta­ja­li­šta ka­ko u cen­tru gra­da ta­ko i na pe­ri­fe­ri­ji, a sve pre­ma li­sti ko­ju do­sta­vlja Se­kre­ta­ri­jat za jav­ni pre­voz. Mi smo od 4. ja­nu­a­ra do kra­ja pre­po­dnev­ne sme­ne 8. ja­nu­a­ra na po­vr­ši­na­ma ko­je su u na­šoj nad­le­žno­sti po­su­li 322 to­ne so­li – re­kli su u ovom pred­u­ze­ću.

Na­gla­si­li su i da je deo nji­ho­vog po­sla ukla­nja­nje sne­ga sa tro­to­a­ra ši­rih od pet me­ta­ra, pri­la­za pe­šač­kim pre­la­zi­ma, sta­ja­li­šta jav­nog pre­vo­za, pe­šač­kih zo­na (Knez Mi­ha­i­lo­va uli­ca, Trg re­pu­bli­ke, Ska­dar­li­ja, Trg Ni­ko­le Pa­ši­ća, Ze­mun – Go­spod­ska uli­ca i Ma­gi­strat­ski trg), kao i pa­sa­re­la i pod­zem­nih pro­la­za.

Ono na šta su se mno­gi su­gra­đa­ni ko­ji ži­ve u zgra­da­ma ža­li­li je­ste da ni­su mo­gli da u svo­jim op­šti­na­ma i me­snim za­jed­ni­ca­ma na­ba­ve in­du­strij­sku so, ka­ko bi je po­su­li is­pred ula­za u zgra­de. Ni­je ovo bio naj­bo­lji tre­nu­tak za nje­nu na­bav­ku – stam­be­ne za­jed­ni­ce tre­ba­lo je da je obez­be­de na vre­me. Ali nad­le­žni su ipak mo­ra­li osi­gu­ra­ti od­re­đe­ne za­li­he, ako se u vi­du ima­la na­ja­va me­te­o­ro­lo­ga da nam pred­sto­je le­de­ni da­ni.

Za vi­kend nas oče­ku­ju tem­pe­ra­tu­re oko nu­le, ali i po­ja­va le­de­ne ki­še, a od po­ne­delj­ka bi nas opet u ju­tar­njim sa­ti­ma mo­gao do­če­ka­ti „de­beo” mi­nus.

Zbog pa­do­va po­ve­ćan broj po­zi­va le­ka­ri­ma

Ovih da­na po­ve­ćan je i broj po­zi­va Hit­noj po­mo­ći zbog pa­do­va i po­vre­da na le­du. Uglav­nom je reč o po­vre­da­ma eks­tre­mi­te­ta – pre­lo­ma ruč­nih i skoč­nih zglo­bo­va, po­dlak­ti­ca, po­vre­da re­ba­ra, ku­ko­va, ali i gla­ve i le­đa. Zbog to­ga le­ka­ri sa­ve­tu­ju oprez, po­seb­no ka­da je reč o sta­ri­jim su­gra­đa­ni­ma, na ko­je se ape­lu­je da bez pre­ke po­tre­be ne iz­la­ze na­po­lje.

Pe­ša­ci od ka­pa ne vi­de ni­šta

Mno­gi vo­za­či su se ovih da­na ža­li­li na po­na­ša­nje pe­ša­ka ko­ji, ka­ko ka­žu, uop­šte ne vo­de ra­ču­na o to­me ku­da se kre­ću i gde pre­la­ze uli­cu.

– Vo­zio sam tri­de­se­tak ki­lo­me­ta­ra na sat, jer br­že po Bu­le­va­ru kra­lja Alek­san­dra ni­sam ni mo­gao, ka­da mi je že­na, tr­če­ći za tram­va­jem, bu­kval­no pa­la na vo­zi­lo. Od one ka­pe na gla­vi i žur­be ona ni­je vi­de­la ni­šta ni­ti se uop­šte oba­zi­ra­la na vo­zi­la. Ovo, na­ža­lost, ni­je usa­mljen slu­čaj jer su mi i dru­gi vo­za­či skre­nu­li pa­žnju na to. Ovi sta­ri­ji pe­ša­ci uglav­nom „na­bi­ju” ka­pe na gla­vu, a ovi mla­đi slu­ša­li­ce na uši pa ni­ti pa­ze ku­da idu, ni­ti vo­de ra­ču­na gde i ka­ko pre­la­ze uli­cu – re­kao nam je je­dan od su­gra­đa­na.