„Lidl" počeo da iznajmljuje parking noću

Trgovinski lanac „Lidl”, početkom ove nedelje, pokrenuo je pilot-projekat u Hamburgu u Nemačkoj, u okviru kojeg će početi da naplaćuje korišćenje parking mesta po ceni od tri evra (oko 360 dinara).

Prema objavljenim informacijama u nemačkim medijima, ova mera uvedena je sa ciljem rešavanja izraženog problema nedostatka parking-prostora. Ipak, naglašeno je da parkiranje za kupce „Lidla” ostaje besplatno tokom radnog vremena prodavnice, dok se naplata odnosi isključivo na period nakon njenog zatvaranja. Objašnjeno je da vozači u ovom probnom periodu mogu da rezervišu deset parking-mesta van špica – između 18 i osam časova. Takođe se mogu rezervisati i dugoročniji paketi za sada po pristupačnim cenama – 12 evra za sedmični i 30 evra za mesečni paket. Ograničavanje broja parking-mesta na deset (u početku) takođe osigurava da ima dovoljno dostupnih mesta kada se trgovine otvore u sedam sati ujutro. Ovakav koncept omogućava efikasno korišćenje slobodnog prostora i time smanjuje pritisak na parkiranje u gradu.

– Parking-mesta koja ostaju neiskorišćena uveče i noću, a ona su vredan resurs u velikom gradu poput Hamburga – rekao je sekretar za saobraćaj u tom gradu u saopštenju za medije.

Koliko će dugo trajati probni period nije navedeno, ali se pominje nezvanično da je moguće proširenje ovog projekta i na druge lokacije. Koncept nije potpuno nov, a mediji navode da u Diseldorfu „Aldi” već iznajmljuju parking-prostor u večernjim terminima, i to još od 2024. godine u četiri prodavnice, ali i vlasnici hotela, kompleksa kancelarija...

Kako prenose beogradski mediji, ovakav model mogao bi da bude zanimljiv i za celu Srbiju, naročito za Beograd, gde je manjak parking-mesta dugogodišnji problem. U Srbiji „Lidl” uglavnom obezbeđuje oko 90 minuta besplatnog parkiranja uz račun iz prodavnice, dok se prekoračenje tog vremena dodatno naplaćuje po satu. Po svedočenju Beograđana koji stanuju u komšiluku ovog trgovinskog lanca, mnogi sugrađani noću koriste mogućnost parkiranja ispred prodavnica„Lidla” kada su rampe podignute, što se često događa. Na to ih primorava hroničan nedostatak slobodnih mesta – posebno u zonama u predgrađu gde neprestano niču novi blokovi zgrada sa nedovoljno prostora za parkiranje vozila vlasnika koji nisu uspeli da obezbede mesta u privatnim parkiralištima, obično podzemnim garažama, gde su cene izuzetno visoke i iznose i više od 20.000 evra.

Ova praksa naplate parkinga postala je uobičajena i u gotovo svim većim tržnim centrima u glavnom gradu koji imaju podzemna parkirališta na jednom ili više nivoa. Retki su centri koji još ne naplaćuju ovu uslugu. Ranijih godina parkiranje je bilo besplatno, ali su mnogi ovo počeli da koriste pa su satima mesta ostajala „zarobljena” jer su vlasnici automobila često na putu do radnog mesta parkirali vozila u tržnim centrima.