U na­šem gra­du ra­di se vi­še va­žnih pro­je­ka­ta ko­ji će pro­me­ni­ti sli­ku pre­sto­ni­ce, is­ta­kao je Mi­ro­slav Čuč­ko­vić, grad­ski me­na­džer, na ne­dav­no odr­ža­noj sed­ni­ci Skup­šti­ne gra­da.

– Kao što ka­že Zdrav­ko Čo­lić u pe­smi „April u Be­o­gra­du”, do­la­ze nam le­pi i sun­ča­ni da­ni. Is­ko­ri­stio bih ove sti­ho­ve da i ja ka­žem da nam do­la­ze le­pi i sun­ča­ni da­ni. Po­či­nje iz­grad­nja me­tro sta­ni­ce. Pro­šle go­di­ne pot­pi­sa­na su tri ve­li­ka ugo­vo­ra. Pr­vi je za na­bav­ku ma­ši­na za ko­pa­nje tu­ne­la ko­je sti­žu u to­ku ove go­di­ne. Dru­gi ugo­vor pot­pi­san je na Sve­tog Ni­ko­lu pro­šle go­di­ne i od­no­si se na na­bav­ku 32 kom­po­zi­ci­je za me­tro. Vred­nost tog ugo­vo­ra je 999.000.000 evra. Pot­pi­san je i pr­vi ugo­vor ko­ji je u ve­zi sa gra­đe­vin­skim ra­do­vi­ma ko­je će­mo ovog pro­le­ća po­če­ti na iz­grad­nji pr­vih me­tro sta­ni­ca na Pa­li­lu­li i Ču­ka­ri­ci. Upra­vo sa tih lo­ka­ci­ja „kr­ti­ce” i kre­ću da ko­pa­ju tu­ne­le. Ovog pro­le­ća Be­o­grad po­či­nje da do­bi­ja i svoj „ma­li me­tro”, ka­ko mu je na­ziv dao gra­do­na­čel­nik Ša­pić – re­kao je Čuč­ko­vić.

To je tu­nel ko­ji će po­ve­za­ti Sa­vu i Du­nav. Tim tu­ne­lom od dve ce­vi, či­ja je ukup­na du­ži­na če­ti­ri ki­lo­me­tra (dva u jed­nom prav­cu i dva u dru­gom), po­ve­za­će se le­va oba­la Du­na­va (Pa­li­lu­la i Groc­ka) i No­vi Be­o­grad i Ze­mun.

– Kroz tu­nel će pro­la­zi­ti vi­še od 30 li­ni­ja jav­nog pre­vo­za, što će omo­gu­ći­ti da se za krat­ko vre­me stig­ne s jed­ne stra­ne gra­da na dru­gu. To će, ka­ko ka­žu struč­nja­ci, sma­nji­ti za­ga­đe­nje va­zdu­ha u cen­tru gra­da za 14 od­sto. Ono što nas oče­ku­je u apri­lu u Be­o­gra­du je­ste i da se s Bran­ko­vog mo­sta vi­di no­vi most na Sa­vi. Ima­će­mo i no­vi ro­man­tič­ni most za šet­nju i uži­va­nje. Reč je o Sta­rom že­le­znič­kom mo­stu ko­ji se ta­ko­đe na­la­zi na Sa­vi. On će bi­ti po­dig­nut za tri me­tra, što će omo­gu­ći­ti plo­vid­bu kru­ze­ra duž Sa­ve sve do Eks­pa. On će se ra­di­ti u sklo­pu ure­đe­nja pri­o­ba­lja. Mi­slim da je po­sle 1973. go­di­ne ovo pr­vi put da sred­stvi­ma Vla­de Sr­bi­je ula­zi­mo u sve­o­bu­hvat­no ure­đe­nje oba­lo­u­tvr­da – na­gla­sio je Čuč­ko­vić i is­ta­kao da će bi­ti iz­gra­đe­na i ure­đe­na še­ta­li­šta i sa jed­ne i sa dru­ge stra­ne re­ke Sa­ve.

– Ure­di­će se i Top­či­der­ska re­ka, še­ta­li­šte od Sport­skog cen­tra „Mi­lan Ga­le Mu­ška­ti­ro­vić” do Vin­če, kao i pe­šač­ko-bi­ci­kli­stič­ka zo­na na Sav­skom na­si­pu ko­ji sa­da ko­ri­ste i vo­zi­la. Is­pod na­si­pa bi­će iz­gra­đe­na mo­der­na sa­o­bra­ćaj­ni­ca u du­ži­ni od šest ki­lo­me­ta­ra. Ra­di se i že­le­zni­ca od Pro­ko­pa do objek­ta Že­le­znič­ke sta­ni­ce u No­vom Be­o­gra­du ko­ji je ta­ko­đe u iz­grad­nji. Ova zgra­da će to­plom ve­zom bi­ti po­ve­za­na sa sta­nič­nim zda­njem Auto­bu­ske sta­ni­ce. Pro­stor ko­ji se sa­da ko­ri­sti za pro­da­ju ka­ra­ta pre­tvo­ri­će­mo u taj ko­ri­dor. De­vet no­vih vo­zo­va u Be­o­grad sti­že već u no­vem­bru ove go­di­ne. Na­ba­vlja ih „Sr­bi­ja­voz” i oni će po­ve­za­ti cen­tar gra­da sa Sur­či­nom i Eks­pom – ka­zao je Čuč­ko­vić.

On je na­po­me­nuo da je ne­dav­no bio na pre­zen­ta­ci­ji pred­u­ze­ća „Be­o­grad na vo­di” gde je bi­lo re­či o pri­ho­do­va­nju od pro­da­je sta­no­va na ovoj lo­ka­ci­ji.

– Naj­ve­ći broj sta­no­va ku­pi­li su na­ši gra­đa­ni. „Be­o­grad na vo­di” je od to­ga pri­ho­do­vao tri mi­li­jar­de evra. A mi smo vla­sni­ci tre­ći­ne tog pred­u­ze­ća, što zna­či da je mi­li­jar­du evra pre­u­sme­re­no i u in­fra­struk­tu­ru, ali i kul­tu­ru. Od kul­tur­nih usta­no­va ko­je se tre­nut­no gra­de u Be­o­gra­du tre­ba is­ta­ći Mu­zej gra­da Be­o­gra­da, Isto­rij­ski mu­zej Sr­bi­je, kao Ar­he­o­lo­ški mu­zej ko­ji će se na­la­zi­ti na pro­sto­ru Sta­re po­šte, gde će bi­ti i dve po­zo­ri­šne sce­ne. Mu­zej Ni­ko­le Te­sle bi­će na pro­sto­ru Va­pi­ne fa­bri­ke (ne­ka­da­šnji „Ju­go­šped”) kod Be­o­grad­skog saj­ma. Taj mu­zej će iz objek­ta ko­ji sa­da ima oko 200 kva­dra­ta pre­ći u zda­nje ko­je ima 6.000 kva­dra­ta. I ovo je, kao i sve, pred­met po­li­ti­za­ci­je. Slič­no je i sa iz­grad­njom Pri­rod­njač­kog mu­ze­ja na pro­sto­ru Ušća. A bi­će to zda­nje sa ze­le­nim kro­vom u ko­me će bi­ti me­sta za oko dva mi­li­o­na eks­po­na­ta ko­ji se tre­nut­no ne­u­slov­no ču­va­ju – na­gla­sio je Čuč­ko­vić.

Pod­sti­caj mle­ka­ri­ma

U na­šem gra­du ima oko 33.000 po­ljo­pri­vred­nih ga­zdin­sta­va, a do­ma­ći­ni ko­ji se ba­ve pro­iz­vod­njom mle­ka u pro­šloj go­di­ni do­bi­li su pod­sti­caj od gra­da od 80.000.000 di­na­ra. Ta sred­stva omo­gu­ći­la su da po­ljo­pri­vred­ni­ci pro­iz­ve­du oko 60.000.000 li­ta­ra mle­ka. Grad će sa tom prak­som po­mo­ći na­sta­vi­ti i da­lje, re­kao je Mi­ro­slav Čuč­ko­vić.

Grad­nja sa­o­bra­ćaj­ni­ce ka Groc­koj

Je­dan od pro­je­ka­ta u ko­ji je grad uklju­čen ti­če se iz­grad­nje sa­o­bra­ćaj­ni­ce od Bu­le­va­ra kra­lja Alek­san­dra ka Groc­koj.

– Da­li smo sve od se­be da se taj put što je vi­še mo­gu­će pro­ši­ri i uči­ni bez­bed­nim. Pro­šle go­di­ne us­pe­li smo da ure­di­mo če­ti­ri i po ki­lo­me­tra. U bu­dže­tu za ovu go­di­nu sto­ji oba­ve­za Di­rek­ci­je za grad­sko gra­đe­vin­sko ze­mlji­šte da pro­jek­tu­je deo sa­o­bra­ćaj­ni­ce od NIS-ove pum­pe do Ma­log Mo­krog Lu­ga. Na ovom po­te­zu ima de­lo­va gde imo­vi­na ni­je re­še­na, ali gde je to za­vr­še­no, ra­di­će­mo na­sta­vak de­o­ni­ce. Reč je o de­lu sa­o­bra­ćaj­ni­ce u du­ži­ni od oko ki­lo­me­tar ko­ja vo­di ka Groc­koj. U pla­nu je da taj no­vi put ima ve­ći broj tra­ka i da bu­du ure­đe­ni i tro­to­a­ri – is­ta­kao je Mi­ro­slav Čuč­ko­vić.