Ministarka Sofronijević: Železnički saobraćaj do Budimpešte 27. marta

Ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Aleksandra Sofronijević izjavila je danas na Kopaonik biznis formu da bi putnički saobraćaj od Beograda do Budimpešte trebalo da počne 27. marta, i naglasila da bi cena karte u jednom pravcu trebalo da bude niža od najavljene i da će iznositi 25 evra.

„Pregovara se oko cene karata u jednom pravcu, najavljena je bila 32 evra. U četvrtak će biti poslednji sastanak sa Mađarima i predviđa se da nova cena karte može biti oko 25 evra”, rekla je Sofronijević na panelu „Infrasturktura i povezanost: Temelji održivog rasta".

Prema njenim rečima, poveznost dve prestonice biće za oko tri sata uz cenu karte u oba pravca za 50 evra.

Kako je istakla, izgradnjom pruge, ispisali smo sve standarde bezbednosti i sigurnosti.

Naglasila je da je Srbija za ovu relaciju nabavila pet garnitura elektro vozova, čuvenih Soko vozova, a Mađari tri, kao i da je mađarska strana najavila za 27. mart prvi polazak putničkog voza.

„Svi brojimo dane kada ćemo brzo, sigurno i kvalitetno moći da se prevezemo do prestonice Mađarske”,, rekla je Sofronijević i podsetila da je teretni saobraćaj već uspostvaljen, prenosi Tanjug.

Uskoro predstavljanje najnovijih infrastrukturnih planova 

Ministarka je rekla i da deo brze pruge Beograd - Budimpešta, koje je na Koridoru 10, nije elektrificiran, a da su u toku radovi i na pruzi Niš-Dimitrovgrad, na 86 kilometara. Ta deonica će, zbog kako je navela, izuzetno teških geomorfoloških uslova za izvođenje radova biti završena sredinom 2028. godine.

Sofronjević je na panelu na kojem je govorio i direktor Er Srbije Jirži Marek najavila da će pruga od Aerodroma "Nikola Tesla" do centra Prokop biti završena do kraja godine, što je od značaja i za nacionalnog avio prevoznika.7

Govoreći o višestrukom značaju ulaganja u putnu, železničku i vodnu infrastrukuru, ministarka je rekla da će uskoro biti predstavljeni najnoviji infrastrukturni planovi i programi kroz dva programa "Srbija 2028-2030" i "Srbija 2030-2035".
Srbija će imati brže, modernije i ekološki održive puteve, rekla je Sofronijević i dodala da je Moravski koridor ne samo pametan i najširi već je i klimatski otporan.

Plan je, kako je rekla da se tokom godine u saobraćaj pusti još 131 kilometar autoputeva i brzih saobraćanica, ali je naglasila da je strateško opredeljenje vlade i ulaganje u vodni saobraćaj.
Prema njenim rečima, u Srbiji se radi i na 394 kilometra auto-puteva i brzih saobraćajnica.
Ove godine će zahvaljujući izmenama Zakona o planiranju i izgradnji, kojima je otvorena zakonska i pravna mogućnost da se država pojavi i kao investitor na rehabilitaciji - održavanju i lokalnih puteva, biti obnovljeno između 800 i 1.000 kilometara takvih saobraćajnica.

„U planu je da se ove godine kompletno završi Moravski koridor, da se stigne do Čačka, Preljine, ali je u planu i nastavak, kao krak tog puta od Adrana preko Raške do Noog Pazara sa odvajanjem za Jarinje, od oko 94 kilometara brze saobraćajnice”, rekla je Sofronjević.

Sofronijević je govorila i o mogućnostima razlilčitog finasiranja projekata u Srbiji i ocenila da je dobar primer rekonstrukcija železnice Beograd - Niš.

„Tu imamo sredstva budžeta, grant Evropske unije skoro 600 miliona evra, imamo EIB i EBRD”, rekla je ona i dodala da je pruga Beograd Budimpeša finansirana iz sredstava Eksim banke.

Podsetila je na važnost puteva prema Crnoj Gori i Bosni i Hercegovini.