Bitka za Ormuz torpeduje cenu nafte

Svetsko tržište nafte ovih dana sve više pada u svojevrsno rastrojstvo nakon objave Iranske revolucionarne garde da je Ormuski moreuz, strateški pomorski prolaz između Persijskog zaliva i Indijskog okeana, „kompletno zatvoren” i potonje najave predsednika SAD Donalda Trampa da će američka mornarica obezbediti slobodan protok energenata ka svetu iz tog regiona. Ormuski prolaz je u redovnim okolnostima pod zajedničkom upravom Irana i Omana.

Šta da rade svetski trgovci naftom nakon poruke Ebrahima Džabarija, višeg savetnika vrhovnog komandanta IRGC-a, da je Ormuski prolaz zatvoren i da će iranske snage „ako neki brod pokuša da prođe, biti zapaljen”, odnosno da će se na meti napada naći i naftovodi u regionu?

„Nećemo dozvoliti da ni kap nafte napusti region. Cena nafte će dostići 200 dolara u narednim danima”, poručio je Džabari na „Telegramu”.

Američki predsednik Donald Tramp reagovao je najavom da će američka mornarica „što je pre moguće” biti pratnja tankerima na plovidbi kroz Ormuski moreuz (u najužem delu oko 33 kilometra).

Međutim, da li bi i kada eventualno ratni brodovi ratne mornarice SAD mogli preuzeti posao „pratnje” petrotankera, ipak je još neizvesno.

Glasilo „Lojds list”, čuvenog britanskog osiguravajućeg društva „Lojd”, navodi da „američka mornarica obaveštava zvaničnike (globalne brodoprevozničke) industrije da nema raspoloživih plovila za mornaričku pratnju”. Sve ovo se dešava u trenutku dok čak oko 3.200 brodova (četiri odsto globalne brodske tonaže) nemoćno stoji negde unutar Persijskog zaliva, a skoro 500 plovila čeka da tamo uđe.

Sa tim, i brojnim drugim košmarnim i pretećim signalima nad Persijskim zalivom, cena barela nafte tipa „brent” dostigla je u utorak cenu od 84,24 dolara (prethodno 82,57), dok je isto merno bure lake teksaske nafte koštalo 76,93 dolara (prethodno 75,12).

Inače, u petak, pre početka udara Izraela i SAD na Iran, i odgovora Teherana širom regiona Srednjeg istoka, barel „brenta” koštao je 72,48 dolara, a lake teksaske nafte 67,02 dolara. U prvih pet dana od početka izraelske vojne operacije „Rika lava” i američkog „Epskog besa” protiv iranskog „Pravog obećanja 4”, cena nafte porasla je više od 13 odsto.

Na svetskim berzama nafte tim povodom, primetno je sve više teskobe. Naime, ratni sukob SAD i Izraela protiv Irana „ima potencijal da dovede do najvećeg poremećaja snabdevanja naftom u istoriji”, procenjuje „S&P Global”, američka finansijsko-analitička firma sa sedištem u Njujorku. I to sa još nesagledivim mogućim posledicama ne samo po energosnabdevanje širom sveta (80 odsto nafte iz Zaliva usmerava se ka tržištima u Aziji), već i za globalnu ekonomiju u celini. Na liniji tih strepnji, iznajmljivanje tankera na ruti Persijski zaliv – Kina dostiglo je rekordnu cenu od 430.000 američkih dolara dnevno, dok brokeri za osiguranje plovidbe tom rutom sada traže 12 puta veću sumu nego u februaru.

U ovom novonastalom i još nepredvidivo dugom ratnom haosu nad Persijskim zalivom, svetske petroberze od 28. februara imaju dve ključne dileme. Koliko bi mogla potrajati „blokada” Ormuskog moreuza kojim je donedavno petina nafte putovala na svetsko tržište? Da li će i u kojim razmerama Iran nastaviti da dejstvuje po kopnenim petroinstalacijama izvoznika sa Arabijskog poluostrva nakon dosadašnjih udara na energopostrojenja u Saudijskoj Arabiji, Kataru, kao i po metama u Kuvajtu, Iraku (obustavio polovinu petroproizvodnje), UAE i Omanu?

Potpuno nepredvidivi razvoj situacije oko plovidbe Ormuzom tera berze da razmatraju široki spektar mogućih scenarija: od najmanje izvesnog (po njihovom mišljenju, to je skori prekid sukoba) do onog najgoreg, po kome dolazi do dugotrajnijeg prekida prometa naftom iz Persijskog zaliva.

„Ukoliko tankeri prestanu da prolaze Ormuskim moreuzom, u riziku je dnevni prolaz oko 15 miliona barela nafte i derivata ka svetskom tržištu. To delimično zavisi od toga koliko bi Saudijska Arabija (vodeći izvoznik tom trasom) i UAE uspeli da transportom kopnenim naftovodima zaobiđu Ormuski prolaz”, smatraju analitičari „S&P Global”. Ali saudijski transport nafte ka luci Janbu na Crvenom moru može da eventualno preuzme polovinu barela koje bi Rijad inače izvozio tankerima kroz Persijski zaliv. Sve u svemu, ukoliko prinudna i kompletna obustava petroplovidbe Ormuskim moreuzom potraju, cena barela nafte mogla bi vrlo brzo da skoči i iznad 130 američkih dolara, poručuju petrotrgovci i analitičari sa Volstrita.