​Kada znanje dobije krila

Da Srbija ima snažan potencijal za razvoj vazduhoplovne industrije pokazali su studenti druge godine master studija na Katedri za vazduhoplovstvo Mašinskog fakulteta, koji su  pred brojnom publikom u Svečanoj sali fakulteta predstavili svoje završne projekte iz predmeta „Projektovanje letelica“. Nizom inovativnih rešenja – od poljoprivrednih letelica i poslovnih mlaznjaka do bespilotnih i sportskih letelica – pokazali su da mladi inženjeri mogu biti pokretači modernizacije i razvoja avijacije u Srbiji.

Brojne goste podravila je prof. dr Jelena Svorcan sa Katedre za vazduhoplovstvo koja je sa asistentima, dr Milošem Petrašinovićem i Nikolom Raičevićem, izvodila nastavu na predmetu, čiji je nosilac prof. dr Aleksandar Grbović, aktuelni prodekan za finansije Mašinskog fakulteta.

„Za nas je ovo poseban dan – danas se održava svečana odbrana završnih projekata iz predmeta ‘Projektovanje letelica’. Reč je o jednom od poslednjih i najobimnijih predmeta, što znači da su studenti koji danas predstavljaju svoje radove na samom završetku master studija“, istakla je  prof. dr Jelena Svorcan sa Katedre za vazduhoplovstvo, dodavši da je ovo bio  prilično težak period i za univerzitet i za Mašinski fakultet, ali su studenti pokazali neverovatnu hrabrost, izdržljivost i posvećenost radu. Mnoge zadatke morali su da obave samostalno i u kraćem roku nego što je uobičajeno. Upravo zbog toga rezultati koje studenti predstavljaju imaju dodatnu vrednost. Sve što danas pokažu vredi makar duplo“, naglasila je prof. Svorcan.

Studenti podeljeni u timove tokom zimskog semestra vredno su radili na projektima različitih letelica, primenjujući sva znanja koja su stekli tokom studija, počevši od definisanja taktičko-tehničkih zahteva, preko aerodinamičkih i strukturnih proračuna, odabira pogonske grupe,  pa sve do procene troškova projekta i cene letelica. Studentske timove i njihove projekte, predstavio je asistent dr Miloš Petrašinović, a studenti su imali 15 minuta da uvere publiku da su njihovi projekti konkurentni i vredni ulaganja. Reč je o niskokrilnom avionu projektovanom za dug dolet i efikasan rad na malim visinama, sa mogućnošću pokrivanja površine do 120 hektara. Posebna pažnja posvećena je bezbednosti, pa letelica koristi savremeni sistem senzora, uključujući LiDAR i radar, za detekciju prepreka i precizno održavanje visine. Analiza troškova pokazala je da je projekat ekonomski isplativ, pre svega zahvaljujući nižim operativnim troškovima u odnosu na konkurente.

U oblasti poslovne avijacije, predstavljena su dva projekta. Letelica „Celestique “ osmišljena je kao poslovni mlaznjak velikog doleta, namenjen prekookeanskim letovima. Sa dometom od 5.500 kilometara, omogućava obavljanje poslovnih aktivnosti tokom leta, zahvaljujući inovativnoj konfiguraciji kabine sa rotirajućim sedištima.

Članovi tima BeoAvia aktivno rade na razvoju novih letelica za predstojeća takmičenja ove godine. Za Air Cargo Challenge 2026 pripremaju letelicu „Svitac“, čiji će glavni zadatak biti transport novog kargo tereta – limenki od 0,33 litra. Prototip Svitca je već uspešno testiran, a sva iskustva prikupljena tokom ispitivanja biće primenjena u finalnom dizajnu kako bi letelica postigla maksimalnu brzinu i efikasnost u letu.