Kriza na nebu: Avio-kompanije masovno otkazuju letove

Ono što je do pre samo nekoliko meseci izgledalo kao godina potpunog oporavka i novog uzleta svetske avio-industrije, pretvorilo se u košmarnu jesen na svetskim aerodromima. Umesto očekivanog rasta putničkog saobraćaja od pet odsto, kojim su se hvalili analitičari početkom 2026. godine, nebo nad planetom danas je značajno tiše. Globalni broj letova pao je za tri odsto, a razlog nije manjak interesovanja putnika, već vatra koja se rasplamsala na Bliskom istoku.

Slika na amsterdamskom „Šipholu” najbolje ilustruje novu realnost. Holandski KLM je potezom pera obrisao 80 letova, ostavljajući hiljade putnika u neizvesnosti. Ništa bolja situacija nije ni u Frankfurtu, gde je „Lufthanza” bila prinuđena da parkira 27 svojih letelica na sporedne piste. Redovi za otkazivanje karata postali su duži od onih za čekiranje kod „Junajted erlajnsa” i „Britiš ervejza”.

Stručnjaci, poput Ričarda Evansa iz analitičke kuće „Cirium”, ne nude utehu. Njegove prognoze su sumorne, ovo je tek početak prizemljenja. Kada se veliki igrači poput „Kvantasa” ili „Er Kanade” odluče na povlačenje sa međunarodnih ruta, jasno je da je industrija udarila u nevidljivi zid.

Uzrok ovog vazduhoplovnog egzodusa ne leži na pistama, već u uskom pojasu vode koji razdvaja Persijski od Omanskog zaliva. Ormuski moreuz, ta vitalna arterija svetske energetike, praktično je paralisan usled sukoba Izraela i SAD sa Iranom. Kroz ovaj moreuz je donedavno svakog dana prolazilo 400.000 barela mlaznog goriva, četvrtina ukupne svetske potrošnje.

Danas, nakon razaranja rafinerija u Saudijskoj Arabiji i Emiratima, i blokade samog prolaza, svetske zalihe kerozina su se istopile za neverovatnih 60 odsto. Ekonomska računica postala je nemilosrdna: u Evropi i Aziji cena goriva je preko noći skočila na nezamislivih 240 dolara po barelu.

Avijacija je oduvek bila prva žrtva geopolitičkih potresa, ali ovakav udar nije zabeležen decenijama. Dok nebo iznad Bliskog istoka presecaju vojni projektili, civilni avioni ostaju u hangarima, čekajući neko jeftinije i mirnije vreme. Za sada, poruka avio-kompanija je da je letenje ponovo postalo luksuz koji sebi malo ko može da priušti, a kraj revizijama letova se ne nazire.