Kina razvila sistem veštačke inteligencije za upravljanje avionima-tankerima

Zvanična publikacija Kineske narodnooslobodilačke armije najavila je uvođenje novog pametnog sistema za raspoređivanje zadataka prilikom dopunjavanja gorivom u vazduhu, zasnovanog na veštačkoj inteligenciji, sa ciljem da se povećaju efikasnost i bezbednost ovih složenih operacija. Reč je o sistemu koji je, kako se navodi, prvi put predstavljen tokom obuke krajem 2025. godine.

Novi „Sistem za upravljanje područjem za dopunjavanje goriva u vazduhu” prati situaciju u vazdušnom prostoru u realnom vremenu i, uz pomoć ugrađenih algoritama, automatski izračunava nivo goriva kod svih letelica koje učestvuju u zoni operacije. Na osnovu tih podataka sistem zatim formira optimalne planove uparivanja aviona-tankera i borbenih aviona, uzimajući u obzir količinu goriva, kapacitet vazdušnog prostora i trajanje leta svake letelice.

Prema navodima lista „PLA Daily”, oficir ratnog vazduhoplovstva Ju He, koji je učestvovao u razvoju ovog rešenja, istakao je da program „pametnog raspoređivanja zadataka” nudi naučno utemeljena i visoko efikasna rešenja, čime se omogućava maksimalno unapređenje procesa dopunjavanja gorivom u vazduhu.

On je objasnio da je dosadašnji način uparivanja tankera i borbenih aviona u praksi često ličio na „slep izbor”, jer su tankeri čekali u zoni, dok su piloti lovaca najčešće prilazili najbližem raspoloživom avionu. Takav model je, prema njegovim rečima, stvarao operativna uska grla, pošto su pojedini tankeri bili preopterećeni, dok su drugi ostajali nedovoljno iskorišćeni.

U izveštaju se navodi da je „stari model nasumičnog dopunjavanja i primanja goriva postao kritična slabost koja je ograničavala borbenu efikasnost i nije odgovarala zahtevima budućih bojišta”, dok bi novi sistem trebalo da omogući znatno bolju organizaciju i veću iskorišćenost raspoloživih resursa.

Razvoj ovakvog sistema dolazi u trenutku kada Kina ubrzano jača svoje sposobnosti za vazdušno dopunjavanje gorivom. Do sredine dvadesetih godina ovog veka Narodnooslobodilačka armija raspolagala je veoma ograničenom flotom tankera, a tri bivša sovjetska aviona Il-78M bila su jedine namenski proizvedene letelice te vrste u njenom sastavu.

Promena je usledila sa uvođenjem tankera YY-20, koji je krajem 2022. godine započeo obuku za borbenu gotovost. Ta letelica razvijena je kao derivat aviona Y-20, najvećeg vojno-transportnog aviona koji se trenutno proizvodi u svetu. YY-20 je u međuvremenu dobio sve važniju ulogu u omogućavanju operacija na većim udaljenostima, a novi sistem zasnovan na veštačkoj inteligenciji trebalo bi dodatno da poveća njegovu operativnu vrednost.

Kineski izvori ističu da će tehnološka modernizacija ovih kapaciteta pratiti i brzo širenje same flote tankera, što bi u narednom periodu moglo da omogući znatno veću fleksibilnost kineskog ratnog vazduhoplovstva.

Ipak, u kineskim vojnim analizama posebno se naglašava da i bez oslonca na tankere njihovi lovci u proseku imaju veći dolet od zapadnih pandana. Kao primer navodi se lovac pete generacije J-20, za koji se tvrdi da ima približno dvostruko veći domet od američkog F-35, što kineskom vazduhoplovstvu daje dodatnu prednost u izvođenju operacija na velikim udaljenostima.