Građevinski dnevnik od 5. jula: Železnička stanica u Novom Sadu bila bezbedna

Vladimir Obradović izjavio je da postoji javno dostupan dokument, građevinski dnevnik od 5. jula, pre otvaranja Železničke stanice u Novom Sadu, u kojem je navedeno da su glavni izvođač radova i nadzor konstatovali da su stvoreni uslovi da se krilo B otvori i da je bezbedno za putnike.

Obradović je, govoreći u emisiji „Utisak nedelje”, naveo da je taj dokument objavljen i da ga je potpisao kako izvođač, tako i nadzor.

„Znači, postoji dokument, mi smo ga objavili. Ovo je javno dostupan građevinski dnevnik od 5. jula, dakle pre otvaranja stanice, koji su potpisali i izvođač i nadzor”, rekao je Obradović.

Prema njegovim rečima, u dokumentu se navodi da je glavni izvođač bio CRIC konzorcijum, a da je nadzor bio konzorcijum Utiber–Ežis.

„U kome piše da se obavlja čišćenje prostora pred otvaranje i time su se stekli uslovi da se krilo B otvori i da je bezbedno za putnike. Dakle, ovo su potpisali i izvođači i nadzor”, istakao je Obradović.

Nalog „Detektor laži” na društvenoj mreži Iks ocenio je, pozivajući se na ove navode, da je time „pukla istina” i da je objavljeni dokument pokazatelj da vlast nije kriva za pad nadstrešnice.

Obradovićeve tvrdnje u javnosti se tumače kao važan detalj u raspravi o odgovornosti za bezbednost rekonstruisanog dela Železničke stanice u Novom Sadu, budući da se, prema njegovom iskazu, u građevinskom dnevniku pre otvaranja stanice izričito konstatuje da su uslovi za otvaranje krila B bili ispunjeni.