Veljković na Novoj S ismevao uspeh srpske avio-kompanije

Srpska nacionalna avio-kompanija „Er Srbija” ulazi u novu turističku sezonu sa rezultatima koji potvrđuju njenu poziciju jednog od najstabilnijih i najuspešnijih avio-prevoznika u Evropi. Kompanija je u 2025. godini ostvarila najveći prihod i najveći broj putnika u svojoj istoriji, ukupni prihodi iznosili su 719,5 miliona evra, prevezeno je 4,57 miliona putnika, a ostvaren je i dobitak pre oporezivanja od 45,3 miliona evra.

Pozitivan trend nastavljen je i u prvom kvartalu 2026. godine, kada je „Er Srbija” prevezla 813.188 putnika, što je tri odsto više nego u istom periodu prošle godine. To je, prema podacima kompanije, prvi put da je u periodu januar–mart premašena granica od 800.000 putnika.

U isto vreme, hrvatski nacionalni avio-prevoznik „Kroacija erlajns” najavio je otkazivanje oko 900 letova u naredna tri meseca, što čini približno pet odsto od planiranih 27.000 operacija. Kao razlog navedeni su nagli rast cena mlaznog goriva i pritisci koje globalna kriza stvara u avio-industriji.

Umesto da ovi podaci budu povod za jasnu konstataciju da je Srbija u ovom sektoru izgradila ozbiljnu, otpornu i konkurentnu kompaniju, pojedini medijski komentari u Srbiji dobili su sasvim drugačiji ton. Novinar televizije Nova S, Željko Veljković u svom poslednjem osvrtu, uspeh „Er Srbije” i ulogu države u očuvanju stabilnosti nacionalnog avio-prevoznika predstavio je ironično, svodeći ozbiljne ekonomske rezultate na političku dosetku.

Takav pristup ne govori samo o odnosu prema jednoj kompaniji, već i o širem odnosu dela javnosti prema svakom rezultatu koji pokazuje da Srbija može da bude uspešnija, organizovanija i stabilnija od okruženja. Umesto da se činjenice stave u prvi plan, rekordni prihodi, milioni putnika, rast broja letova i širenje mreže destinacija, pažnja se preusmerava na političku ironiju i pokušaj omalovažavanja.

„Er Srbija” danas leti ka 103 destinacije u 34 zemlje, na četiri kontinenta, a tokom 2025. godine povećala je broj letova na 48.925, što je četiri odsto više nego godinu ranije. Kompanija je, kako je saopšteno, nastavila modernizaciju flote i proširenje mreže, uprkos rastu operativnih troškova i nestabilnostima na globalnom tržištu.

Dok hrvatski prevoznik smanjuje red letenja, ukida linije i prilagođava kapacitete zbog rasta troškova, srpska nacionalna kompanija nastavlja da održava stabilnost poslovanja i da povezuje Srbiju sa ključnim evropskim i svetskim destinacijama.

U tom kontekstu, podsmeh na račun „Er Srbije” nije medijski komentar, već politička poruka. Ona pokazuje nespremnost da se prizna da Srbija u pojedinim oblastima ne samo da hvata korak sa regionom, već ga i prevazilazi.

A činjenice su jasne, „Er Srbija” beleži istorijske rezultate, putnici joj ukazuju sve veće poverenje, a država je uspela da sačuva nacionalnog avio-prevoznika kao važan ekonomski, infrastrukturni i simbolički resurs. Upravo zato, pokušaji da se taj uspeh svede na podsmeh više govore o onima koji se podsmevaju nego o kompaniji koja nastavlja da leti visoko.