Pokrenuta kampanja za bezbednost dvotočkaša

Agencija za bezbednost saobraćaja (ABS) pokrenula je kampanju za smanjenje brzine „Na putu do 0, uspori" u 15 samouprava, kao i kampanju za povećanje bezbednosti dvotočkaša u saobraćaju, rekao je Veljko Ćurčić, pomoćnik direktora Agencije za bezbednost saobraćaja.

Kampanja „Na putu do 0, uspori“, koja se realizuje u 15 lokalnih samouprava, ima za cilj da podigne svest o poštovanju ograničenja brzine kod svih učesnika u saobraćaju, a poseban akcenat je stavljen na mlade vozače. 

Kako je naveo Ćurčić, građani će imati priliku da učestvuju u kvizovima znanja na temu brzine u saobraćaju, osvoje bicikle i druge vredne nagrade, ali i da na „Zidu sudbine“ napišu svoju kratku priču i iskustvo u vožnji.

Brzina ne skraćuje putovanje onoliko koliko može da skrati život, te je upravo zato brzina jedan od najopasnijih rizika u saobraćaju, posebno kod mladih vozača, ukazuje se u saopštenju ABS.

U Srbiji je u poslednje tri godine u skoro polovini (47,5 odsto) saobraćajnih nezgoda sa poginulim licima i skoro četvrtini (24,7 odsto) saobraćajnih nezgoda sa povređenim licima zabeležen uticaj neprilagođene brzine ili uticaj prekoračene brzine.

"Naša istraživanja su pokazala da u Srbiji 52,8 odsto vozača putničkih automobila poštuje ograničenje brzine u naselju", rekao je Ćurčić.

Mladi, kako navodi, često veruju da „drže sve pod kontrolom“, ali fizika je uvek jača od samopouzdanja - pri brzini od 50 km/h vozilu je potrebno oko 28 metara da se zaustavi (dužina košarkaškog terena), a pri brzini od 100 km/h je potrebna skoro dužina fudbalskog terena da se vozilo zaustavi.

"Zato je važno da mladi shvate da ograničenja brzine postoje sa razlogom. Ona nisu tu da bi usporila život, već da bi te živote sačuvala. Vožnja brzinom većom od ograničene značajno povećava rizik od nastanka saobraćajne nezgode i gotovo po pravilu utiče na težinu njenih posledica. 

S obzirom na to da su nam mladi ciljna grupa ove kampanje, a posebno mladi sa probnom vozačkom dozvolom, iskoristili bismo priliku da ih podsetimo da je ograničenje brzine za njih na auto-putu 110 km/h, odnosno 90 km/h na moto-putu i 90 odsto od ograničenja brzine na ostalim putevima (npr. 45 km/h kada je ograničenje za ostale 50 km/h)", rekao je Ćurčić.

Briga o poštovanju ograničenja brzine se ogleda, kako navodi, i kroz sve češću primenu automatske detekcije prekoračenja brzine, a posebno kada je u pitanju prosečna (srednja) brzina, kao što je slučaj na auto-putevima.

"Najveći broj prekršaja koje otkrije saobraćajna policija se upravo odnosi na prekoračenje dozvoljene brzine. Osim kontrole i kažnjavanja vozača koji prekoračuju brzinu, primenjuju se infrastrukturna rešenja i edukacija vozača, što mi i činimo kroz ovu kampanju. I na kraju, ne treba zanemariti da niže brzine utiču i na smanjenje potrošnje goriva, na smanjenje zagađenja i stvaranje prijatnog urbanog okruženja za najranjivije učesnike u saobraćaju",  rekao je Ćurčić.

U okviru kampanje za povećanje bezbednosti dvotočkaša u saobraćaju, Agencija je izradila novi video-spot koji će uskoro biti emitovan u medijima.

 "Pored toga, izradili smo i radio spot, nova vizuelna rešenja za komunikaciju sa ciljnom grupom i predstaviće plan aktivnosti za naredni period", rekao je Ćurčić.

On dodaje da su u ABS pažljivo analizirali različite predloge scenarija, više od osam različitih ideja, analizirajući mnoge strane kampanje, njihove prednosti i nedostatke kao i pozitivne i negativne efekte.

"Kao primarnu ciljnu grupu odabrali smo mlade 18-24 godini, na osnovu statističkih analiza, njihove ugroženosti usled nedostatka veština, znanja, iskustva, a sa druge strane prisutnom željom za dokazivanjem, osećajem svemoći, lažnim samopouzdanjem koje je jako osetno kod njih", objasnio je.

On navodi da smo u 2025. godini imali 51 poginulo lice na motociklu i pet lica na mopedu, od čega je 20 poginulih lica na motociklu pripada grupi mladih.     

"Sa probnom vozačkom dozvolom poginulo je pet dvotočkaša, a najmlađi je imao 16 godina. Problem je jasno izražen i to je bio povod da primarna ciljna grupu budu mladi i njima se najviše obraćamo", rekao je Veljko Ćurčić. 

Slogan kampanje "Za sudar je potrebno dvoje, a za život kočnica i ti“ govori o ličnoj odgovornosti u saobraćaju i tome da se nezgoda često desi zbog više faktora, ali da život ponekad zavisi od jedne odluke - da zakočiš na vreme. 

"Kočnica je simbol odgovornosti, samokontrole i izbora da se kući vratimo živi", istakao je on.

Agencija za bezbednost saobraćaja svake godine organizuje treninge bezbedne vožnje za motocikliste i mopediste, sa ciljem unapređenja znanja, stavova i praktičnih veština potrebnih za bezbedno učešće u saobraćaju.     

Treninzi su namenjeni svim zainteresovanim građanima, a posebno mladim licima i manje iskusnim vozačima, kako bi u kontrolisanim uslovima stekli sigurnost, unapredili tehniku vožnje i naučili da prepoznaju rizične situacije.

Svi zainteresovani građani mogu se prijaviti za besplatne treninge bezbedne vožnje slanjem prijave na prevencija@abs.gov.rs, sa naznakom „Prijava za trening bezbedne vožnje“.

 "Vozače putničkih automobila i drugih vozila podsećam da obrate posebnu pažnju na dvotočkaše. Prilikom skretanja, promene trake ili uključivanja u saobraćaj neophodno je proveriti retrovizore i 'mrtve uglove', jer se motocikli i mopedi zbog svoje veličine lakše previde. Održavanje bezbednog odstojanja i pravovremena procena situacije mogu sprečiti saobraćajne nezgode", navodi Ćurčić.

Takođe, kako ukazuje, jasan podsetnik za vozače motocikala i mopeda - bezbedna vožnja nije stvar izbora, već odgovornosti.

"Nošenje zaštitne kacige, prilagođavanje brzine uslovima saobraćaja i stanju puta, kao i izbegavanje rizičnog ponašanja, ključni su za očuvanje života. Alkohol, nepažnja, neiskustvo, dokazivanje u saobraćaju i nepoštovanje propisa i preporuka mogu imati visoku cenu", zaključio je Ćurčić.