Evropa neće razvijati novi borbeni avion

Bila je to obećavajuća ideja još iz vremena Angele Merkel: Nemačka i Francuska zajedno grade borbeni avion. Ali nakon mnogo natezanja i preokreta, kancelar Fridrih Merc i predsednik Emanuel Makron zaustavili su prestižni projekat odbrambene saradnje. Francuski lider je još u martu pokušao da ponovo unese dozu optimizma. Upitan o projektu borbenog aviona FCAS (Future Combat Air System) Makron je rekao novinarima da je o tome razgovarao s nemačkim kancelarom: „Zajedno smo odlučili da pokušamo da ponovo približimo ’Erbas’ i ’Daso’ tokom sledećih nedelja.”

Cilj je bio političkim pritiskom ponovo približiti dva zavađena industrijska partnera – „Erbasov” vojni sektor sa nemačke strane (proizvodi višenamenske borbene avione „jurofajter”) i „Daso” kao francuskog partnera (proizvođača traženih aviona „rafal” koje je, između ostalih, naručila i Srbija).

Kako piše „Dojče vele”, pojavila se sumnja da zapravo Francuska želi da zadrži kontrolu nad ovim tehnologijama i raspodelom poslova dobavljačima. U Nemačkoj je u međuvremenu sindikat „IG metal” pokrenuo kampanju i otvoreno zatražio prekid saradnje sa „Dasoom”. Poslednjih meseci činilo se da je pre svega nemačka strana izgubila strpljenje.

„Francuzima je u sledećoj generaciji borbenih aviona potrebna letelica sposobna da nosi nuklearno oružje i da deluje sa nosača aviona. Nemačkom Bundesveru to trenutno nije potrebno”, izjavio je Merc. 

Zbog toga će, dodao je nemački kancelar, na kraju verovatno morati da se razviju dva različita borbena aviona za Nemačku i Francusku.

Zato nije iznenađenje što je vest o neuspehu projekta FCAS najpre stigla iz Berlina, a ne iz Pariza. Iz krugova nemačke vlade preneto je da je kancelar francuskom predsedniku „predložio da se odustane od daljeg razvoja zajedničkog borbenog aviona”. 

Iz Jelisejske palate potvrda je stigla tek nekoliko sati kasnije. Uz dodatak: „Nemačke vlasti smatraju da više nije bilo moguće vršiti dodatni pritisak na uključene kompanije.” Ovakav način komunikacije odslikava neslavan završetak propalog nemačko-francuskog prestižnog projekta. 

Nemačka će sada morati da potraži nove partnere za razvoj borbenog aviona buduće generacije. I nije gubila vreme. Kako je objavljeno ovih dana, „Erbas” nakon kraha projekta FCAS razmatra saradnju sa švedskom kompanijom „Sab”. Prema informacijama Rojtersa, „Erbas” i švedski proizvođač borbenih aviona „gripen” već šest meseci vode razgovore o potencijalnoj saradnji. Izvršni direktor odbrambenog sektora „Erbasa” Mihael Šelhorn potvrdio je da je „Sab” među potencijalnim partnerima, ali je naglasio da je još rano za isključivanje drugih opcija. Saradnja dve kompanije je započela krajem prošle godine kroz razgovore o razvoju bespilotnih tehnologija koje bi bile kompatabilne sa postojećim avionima „jurofajter” i „gripen”, što bi sada moglo da posluži kao odskočna daska za daleko dublju integraciju u sferi višenamenskih borbenih aviona nove generacije.

Vojni eksperti ocenjuju da propast devetogodišnjeg francusko-nemačkog projekta predstavlja težak udarac za evropsku odbrambenu saradnju i pokazuje koliko je teško uskladiti vojne, političke i industrijske prioritete. Zbog ogromnih troškova razvoj novog višenamenskog borbenog aviona danas mogu samostalno i nesumnjivo da podnesu zemlje kao što su SAD. Kina i Rusija, mada svoje avione te klase razvijaju Južna Koreja i Turska. A evropske zemlje će biti prinuđene da kreiraju neke nove odbrambene saveze kako bi razvoj i  proizvodnja borbenih aviona ostali ekonomski održivi.