Partnerstvo sa „Strelom" biće obustavljeno

Predsednik Aleksandar Vučić sastao se juče s predstavnicima zaposlenih u Gradskom saobraćajnom preduzeću „Beograd” (GSP) u zgradi Predsedništva Srbije, a prema rečima Ivana Bankovića, predsednika Sindikata „Centar” GSP-a, sastanak je bio vrlo konstruktivan i detaljan. „Vidite po našim izrazima lica da delujemo zadovoljno, imali smo vrlo detaljan i konstruktivan sastanak s predsednikom Republike i ministarkom privrede, a tu je bio i savetnik gradonačelnika Beograda koji je zadužen za javni prevoz”, preneo je Banković novinarima. Istakao je da je dogovoreno da će javno-privatno partnerstvo i konkurs sa preduzećem „Strela” biti obustavljeni.

Na sastanku koji je trajao blizu sat vremena, prema rečima Bankovića, dogovoreno je i da će Ministarstvo privrede povući saglasnost Gradu Beogradu u skladu sa zakonom za javno-privatno partnerstvo sa „Strelom” i na taj način, dodao je, konkurs će biti poništen. Dodao je da je „Strela” jedina dala ponudu za oko 66,4 milijarde dinara. „Biće otvorena ponuda 22. jula za 60 novih trolejbusa, a u narednom periodu razgovaraće se za nabavku 30 novih električnih autobusa. Grad je dobio zadatak da zajedno s nama raspiše novi tender”, rekao je Banković, preneo je Tanjug. Banković je naveo da, ako grad ne uspe u tome, onda će država da pomogne i da nađe rešenje.

„Otvoreno sam pitao sve prisutne na sastanku da li će grad imati novca za tako nešto. Rečeno mi je da mi ne treba da brinemo o tome – ako grad ne bude imao novca, da će imati država novca da pomogne. Na taj način, linije će ostati GSP-u”, naglasio je. Preneo je da se nije ni dovodilo u pitanje to da će GSP ostati na Dorćolu i istakao da neće biti nikakvog izmeštanja pogona, niti bilo kakve njegove privatizacije. „Grad Beograd je u vrlo nezavidnoj finansijskoj situaciji, i to očigledno neće moći sam da sprovede. Govorili smo, što je jako bitno za građane, i o potrebama reformi GSP-a i reformi javnog prevoza, i tu smo se svi saglasili da su troškovi javnog prevoza neodrživi – mi smo došli do 50 milijardi dinara, a ukupna zaduženja GSP-a su 27,7 milijardi dinara”, naveo je Banković.

Dodao je da GSP svakako čekaju važne reforme i da se zalažu za racionalizaciju poslovanja, jer je neodrživo da se posluje na takav način. „Razgovarali smo, između ostalog, i o velikom broju rastura zaposlenih, što znači da se koriste prava iz kolektivnog ugovora, ali da se na neki način i zloupotrebljavaju bolovanja”, rekao je Banković i dodao da je to mali broj zaposlenih.

Na pitanje kako komentariše to što na sastanak nije došao gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić i to što su mu se nekoliko puta obraćali za pomoć, a nije im odgovorio, dok nakon sastanka s predsednikom izlaze s osmehom, Banković je rekao da to što gradonačelnik nije došao nije pitanje za njega. „Ja bih više voleo da sam ga lično sreo i da smo prosto razgovarali o tome, pa čak i da se ne slažemo. Na kraju krajeva, to je njegov posao. Mi smo ignorisani od strane svih institucija, dok nismo došli do predsednika države. I to, naravno, nije normalno stanje. Predsednik je saglasan, mislio je da je ovo malo jednostavniji problem, a onda, prema njegovim rečima, kad je ušao u dubinu, shvatio je da zapravo taj problem vuče korene, i pre svega oko para i oko finansiranja javnog prevoza”, dodao je Banković. Naveo je da je bio Šapićev predstavnik koji ga je zastupao, ali da to što se on sam nije pojavio nije njihov problem.

Banković je preneo da je na sastanku bilo reči i o besplatnom javnom prevozu i o tome koliko grad gubi novca zbog toga što se ne naplaćuju karte. „Mi smo pre toga imali godišnje oko 4,5 milijardi dinara iz naplate prevoza i to bez neke maksimalne kontrole. Ako vam kažem da su dugovi GSP-a godišnje šest milijardi dinara, jasno vam je da bi iz naplate prevoza, onakve kakva je bila, GSP mogao da pokrije 70 odsto svojih troškova”, istakao je Banković.

Kazao je da će u septembru biti održan novi sastanak u istom sastavu. Grupa radnika predala je 24. juna zahteve Vučiću i razgovarali s njim ispred zgrade Predsedništva, a Vučić je tada rekao da će do srede ili četvrtka dobiti odgovore i da će se sastati s delegacijom radnika. Radnici GSP-a zahtevaju obustavljanje javno-privatnog partnerstva, dok se ne definiše status trolejbuskih linija u Beogradu, hitnu kupovinu najmanje 90 novih trolejbusa, nabavku 300 novih autobusa za potrebe GSP-a i državne garancije da više nijedna linija u Beogradu neće biti oduzeti GSP-u i prepuštena privatnim preduzećima.