Blokader Miketić se propisno izbrukao

Politika onlajn

21. 07. 2026. 20:09

Ђорђе Микетић (скриншот/друшзвене мреже)

Petar Vojinović, osnivač i urednik portala Tango Six, oglasio se na društvenoj mreži Iks povodom izjave Đorđa Miketića o ometanju GPS signala.

Stručnjak za avio-saobraćaj Vojinović reagovao je na izjavu Đorđa Miketića o navodnom riziku da bi ometanje GPS signala moglo da dovede do prizemljenja putničkog aviona u stambenom naselju. Vojinović je ocenio da takva tvrdnja nema tehničko uporište i da predstavlja karikiranje stvarnosti.

„Blolader Miketić ponovo lupa kao otvoren prozor! I oni za sebe misle da su elita? Ovi da pobede, mogli bi samo Srbiju da prizemlje!

On je poručio da, prema njegovim rečima, ne postoji nijedan tehnički niti bilo koji drugi način da ometanje GPS signala dovede do toga da se putnički avion prizemlji u stambenom naselju.

A sve je zakuvao BIRN tekstom prepunim lažima, poluistinama i neproverljivim tvrnjamačč

SPORNO ISTRAŽIVANjE ILI NOVA MEDIJSKA KONSTRUKCIJA?

U tekstu se iznose ozbiljne optužbe o navodnom elektronskom ometanju tokom protesta, ali bez imenovanih svedoka, zvaničnih nalaza ili forenzičkih dokaza koji bi potvrdili takve tvrdnje.

Tekst koji je objavio BIRN o navodnom elektronskom ometanju satelitske navigacije tokom studentskih protesta otvorio je brojna pitanja, ali je istovremeno ostavio i brojne nedoumice.

Iako se čitaocu predstavlja kao ozbiljno istraživanje, veliki deo teksta zasniva se na tvrdnjama koje nije moguće nezavisno proveriti.

Jedan od ključnih svedoka u tekstu predstavljen je samo kao „Novak“, uz napomenu da je ime promenjeno.

Čitaocu nije poznato ko je ta osoba, koje su njene kvalifikacije, da li je snimak drona nezavisno veštačen, niti postoji bilo kakav javno dostupan forenzički izveštaj koji bi potvrdio opisani događaj.

Praktično, od čitaoca se traži da veruje anonimnom svedoku na reč.

GDE SU PILOTI?

Tekst tvrdi da su piloti aviona 15. marta prijavljivali probleme sa satelitskom navigacijom prilikom sletanja na beogradski aerodrom.

Međutim, nisu navedena imena pilota, brojevi letova, avio-kompanije, izveštaji kontrole letenja, niti saopštenja Direktorata civilnog vazduhoplovstva, aerodroma „Nikola Tesla“ ili Evropske agencije za bezbednost vazdušnog saobraćaja (EASA) koja bi potvrdila takve navode.

„NAJVEROVATNIJE“, „MOGUĆE“, „POKAZUJE“

Umesto konkretnih dokaza, kroz tekst se često koriste formulacije poput:

  • „najverovatnije“;
  • „pokazuje istraživanje“;
  • „identifikovano je“;
  • „moguće je“.

Takve formulacije same po sebi ne predstavljaju dokaz, već procenu ili hipotezu.

BEZ ODGOVORA NA KLjUČNA PITANjA

U tekstu se ne navodi:ko je navodno emitovao lažne GNSS signale; kojom opremom je to učinjeno; ko je izvršio nezavisno tehničko veštačenje; da li je ijedna državna ili međunarodna institucija potvrdila takve nalaze.

OZBILjNE TVRDNjE TRAŽE I OZBILjNE DOKAZE

Navodi o elektronskom ratovanju, ometanju navigacionih sistema i ugrožavanju civilnog vazdušnog saobraćaja predstavljaju izuzetno ozbiljne tvrdnje.

Zbog toga se u profesionalnom novinarstvu očekuje da budu potkrepljene zvaničnim dokumentima, forenzičkim analizama, izjavama nadležnih institucija i nezavisnim ekspertskim nalazima.

U suprotnom, čitaocima ostaje tekst u kojem se brojne pretpostavke i anonimna svedočenja predstavljaju kao gotovo nesporne činjenice.

Upravo zato ovakve publikacije izazivaju podeljene reakcije – jedni ih smatraju važnim istraživanjem, dok drugi ukazuju da su pojedini zaključci zasnovani na nedovoljno proverljivim podacima i da ostavljaju više pitanja nego odgovora.

Ana Brnabić je potom svojim tvitom dopunila stav Vojinovića:i demaskirala blokadere.

Ovako je Vojinović razvalio tu teoriju, ja sam njega objavila sa svojim komentarima koliko su glupi i neodgovorni:

Evo se „elita" ponovo sama prijavila - hteli smo da sakrijemo grandioznost blokaderskog skupa, pa umalo nismo srušili neki avion?!?!? Ovo je ravno onoj blokaderskoj mudrosti - kako voz od Beograda do Novog Sada može da dostigne brzinu 200 km/h kad je udaljenost između Beograda i Novog Sada manja od 200 km. Ništa sve ovo njima ne smeta da sami sebe nazivaju obrazovanom, kulturnom, načitanom i profinjenom elitom, zaključuje predsednica Narodne skupštine na platformi Iks.