U centru Kraljeva gradi se javna garaža

Kraljevo – U Kraljevu bi uskoro trebalo da počne izgradnja prve javne garaže koja će bar delimično rešiti problem parkiranja u centru grada. Na poslednjoj sednici gradske skupštine u Kraljevu, održanoj 20. jula, doneta je odluka o usvajanju koncesionog akta, prvog koraka ka realizaciji ove ideje.

O ovoj investiciji već nekoliko meseci ovde kruže razne čaršijske priče, a pred odbornicima našao se koncesioni akt, prvi dokument koji podrazumeva početak budućeg javnog i privatnog partnerstva oko projektovanja, izgradnje i upravljanja ovim objektom.

Kraljevu je odavno potrebna ne samo jedna nego i više javnih garaža. U ovom gradu ima oko 45.000 registrovanih vozila, a na gradskom području svega 1.173 obeležena i registrovana parking-mesta.

Ipak, umesto razumnog odobravanja gradnje prve javne garaže u samom centru, na placu od oko 23 ara, uz zgradu gradske uprave, u skupštinskoj sali se razvila polemika uz optužbe i sumnje. U početku nije bilo sporno partnerstvo sa privatnim investitorom, već uslovi takve saradnje, odnosno nesloge oko predloženog koncesionog akta.

Zbog toga su neki članovi dali ostavke, pa je komisija dopunjavana novim sve do usvajanja odluke. Šta je pojedincima u prvobitnom sastavu zasmetalo? Nije pominjanje beogradske firme „Duneks”, navodno, samo kao predlagača da se garaža gradi, već niz uslova o privatnom partnerstvu koji, navodno, idu na štetu gradu.

U predlogu se govori da bi objekat garaže imao kapacitet od 230 vozila, na pet etaža, budući partner bi izradio projekat, sagradio objekat i njime upravljao. Gradnja bi koštala 580 miliona dinara, a koncesija bi trajala čak 39 godina, a onda bi koncesionar tada već staru garažu predao Gradu Kraljevu.

Zato su na sednici gradske skupštine najpre reagovali odbornici malobrojno prisutne opozicije. Odbornica Verica Milanović (SRCE) ukazala je da podaci u koncesionom aktu o budućoj garaži, očigledno, idu u prilog budućem privatnom partneru”. Tu tvrdnju je potkrepila navodima o uvećanim troškovima gradnje, dok je zarada svedena na minimum. Kako se navodi, budući objekat u proseku bio bi pun tek 60 odsto, dnevno bi radio samo devet sati umesto neprekidno, a početni sat koštao bi 80 dinara...

Tako će se, kako piše u aktu, njegovo ulaganje isplatiti tek posle tri decenije, a zatim će narednih devet godina zarađivati. Pomenuta odbornica je upitala:

„Da li Grad Kraljevo baš nije imao novca da sagradi garažu, jer je pomenuti iznos za ovu investiciju samo devet odsto od budžetske sume. Uz to budžet Grada Kraljeva nije kreditno opterećen”, rekla je Milanovićeva.

Iz redova vladajuće većine uglavnom su iznošene tvrdnje da je „Kraljevu garaža potrebna i da Grad ne može sam da je gradi”. Na kraju koncesioni akt usvojen je tesnom većinom odbornika.

Odbornik Srpske napredne stranke Dragiša Radović rekao je da je ovo samo početni korak, a da sledi još pet sličnih izbora izvođača i sklapanja ugovora.

„Ponešto i meni smeta, ali očekujem da ćemo to ispraviti. Ipak, mislim da bi Grad bio u budžetskom riziku kada bi se samo iz te kase garaža gradila”, rekao je odbornik Radović.