U avionu bezbednije nego kod kuće

Izveštavajući o prošlonedeljnoj nesreći „Er Fransovog” aviona na letu AF 447, i tekućoj istrazi, svetski mediji uglavnom su prihvatili mogućnost da je kvar na senzorima za merenje brzine „okidač” niza nerazjašnjenih događaja koji su doveli do smrti 228 putnika i članova posade. Dok istraga ne pokaže šta se tačno dogodilo, sumnja se uglavnom „prebacuje” na „Pitoovu cev”, osamnaestovekovni pronalazak francuskog inženjera Anrija Pitoa, koju za merenje brzine vazduhoplovi koriste od samih početaka avijacije.

Kako piše londonski „Tajms”, iako je zamrzavanje ili blokada u cevima mogla da predstavlja ozbiljan problem već decenijama, putovanje avionima velikih svetskih kompanija nosi manji bezbednosni rizik nego boravak kod kuće. Naime, znatno su veće šanse da se povredite tokom obavljanja kućnih poslova ili vožnje automobilom do najbliže samousluge, nego dok letite modernim dugolinijskim avionima „Erbasa” ili „Boinga”. U svetu se u ovom trenutku u službi nalazi više od hiljadu „dugolinijaša” iz „Erbasove” porodice, dok su svetske kompanije naručile dodatnih 900.

O bezbednosti letenja govori činjenica da je u poslednjih 15 godina ovim avionima prevezeno na desetine miliona putnika, i da do prošle nedelje nije zabeležena nijedna nesreća sa smrtnim ishodom na letelicama A330 i A340.

Prema podacima Međunarodne organizacije za civilno vazduhoplovstvo, do 1979. godine na milion letova zabeležena su tri fatalna udesa, dok je do 2005. godine bezbednost bila na znatno višem nivou – jedna takva nesreća na dva miliona letova. Da je daleko opasnije voziti automobil pokazuje statistika po kojoj saobraćaj na autoputevima za samo tri meseca odnese onoliko žrtava koliko i putnički letovi u poslednjih 65 godina.

-----------------------------------------------------------

Stigla francuska podmornica

Francuska nuklearna podmornica „Emerod” započela je juče potragu za „crnim kutijama” u delu Atlantskog okeana za koji se pretpostavlja da je moguće mesto potonuća „Er Fransovog” aviona. U slučaju da kutije budu locirane uz pomoć posebnih sonara, za njihovo vađenje biće upotrebljena mala istraživačka podmornica koja je korišćena tokom istraživanja olupine „Titanika”.

Pomorske snage Brazila dosad su izvadile 41 telo nastradalih putnika, zajedno sa pojedinim ostacima aviona, koji se svakodnevno prebacuju na ostrvo Fernando de Noronja radi vršenja analiza.

-----------------------------------------------------------

„Erbas A320” prinudno sleteo na Kanarska ostrva

Kanarska ostrva – Avion „erbas A320” sa 180 turista iz Norveške morao je prinudno da sleti juče na Kanarska ostrva, u Atlantskom okeanu, zbog tvrdnji jednog od putnika da se jedan motor zapalio.

Španske aerodromske vlasti (AENA) saopštile su da je avion, koji pripada španskoj aviokompaniji „Ibervorld”, imao problema s motorom ubrzo po poletanju za Oslo, pa je bio primoran da se vrati na aerodrom na Kanarskim ostrvima sa koga je poleteo, preneo je Tanjug.

Portparol AENA je demantovala da se avionu zapalio jedan od motora, ali je nekoliko putnika za norveške medije izjavilo da je jasno videlo plamen i čulo eksplozije.

M. K.