„Crnogorci" žure, a carina kasni

Kraljevo – Danima vlasnici automobila sa inostranim tablicama, kod nas popularno zvanih „crnogorci“, čekaju u redovima. Kolone su, recimo, sa obe strane Ibarske magistrale, a ispred carinske ispostave na periferiji Kraljeva kilometarske. Povećana je i nervoza, nema dana bez svađa i tuče, razbijenih noseva i oštećenih automobila od izliva besa na tuđe, nedužne četvorotočkaše... Zbog svega tamo su česte i intervencije policije...

Od carinika, zbog zabrane neovlašćenog kontakta sa medijima, jedva doznajemo da oni u Kraljevu dnevno pregledaju i obrade papire za oko 400 vozila. Do sada ih je ovde ukupno oko osam hiljada spremno za preregistraciju i redovi tek predstoje pred šalterima MUP-a.

– Mi smo tražili da se omogući preregistracija vozila nabavljenih na tržištu tada iste države, odnosno iz Crne Gore – kaže za „Politiku“ Nenad Nerić, predsednik Udruženja vlasnika automobila sa crnogorskom registracijom – ali je Vlada tu preregistraciju dozvolila i za vozila uvezena iz bilo koje države do početa 2008. godine. Dakle, uz priznavanje istih prava građana tada jedne države to pravo priznato je i onima koji su potpuno nelegalno uvezli automobile, recimo iz Nemačke, Italije..., starije od 2000. godine, iako je bila na snazi zabrana uvoza takvih vozila bez „euro 3” motora. I, sada vlasnici koji su, kršeći tada propise, ipak, uvezli starije automobile, ovih dana nekako pribavljaju ovlašćenja za upravljanje vozilom, navodno tamo izdata 2006. i 2007. godine. Tako se broj vozila za preregistraciju skoro dvostruko povećao. Mi smo procenjivali da ih ima oko 40.000, a sad ih je, sigurno, oko 70.000 u Srbiji.

Od našeg sagovornika, a i samih vlasnika vozila doznajemo da i cena preregistracije iz dana u dan „skače“. Nekoliko njih, koji čekaju u redu a ne žele da im pominjemo ime, tvrde da „carinici, koji su ovlašćeni da procenjuju vrednost vozila, u početku su se pri proceni držali cena sa inostranog tržišta, ali su poslednjih dana, ’odozgo’, valjda zbog manjeg priliva novca od planiranog, dobili nalog da procene uvećaju pa, recimo, vrednost automobila ’golf trojka’ sada iznosi hiljadu, a bila je oko 600 evra. Zato onaj ko je ’okasnio’ sada na taj automobil mora platiti 327,5 evra, znatno više nego pre nekoliko dana“. Vlasnici ovih vozila se žale i na povećanje cena špediterskih firmi, kod kojih obrađuju dokumentaciju. U početku je, tvrde, to bilo 50, a sada je 150 evra po vozilu.

No, u pojedinim špediterskim kućama u Kraljevu od juče već smanjuju prijem „klijenata“ ne želeći da snose odgovornost za eventualno nezavršen posao. Naime, kako su nam objasnili, u pomenutoj preregistraciji postoje dva carinska postupka. Prvo se radi „skraćena deklaracija“ i sa tim papirom vlasnik čeka u redu radi pregleda vozila kod carinika, a posle toga se radi konačna uvozna carinska deklaracija. Međutim, od jednog do drugog postupka, primera radi, carina u Kraljevu kasni deset dana i tek juče su izdavani svi papiri za vozila pregledana 2. jula... Dakle, onaj ko preda danas, posao ne stiže da obavi do 21. jula, datuma koji je Vlada odredila kao krajnji rok, osim ako se, što zbog građana što zbog punije državne kase, taj rok bar nekoliko dana ne produži...

– Za sada, ipak, do nas nije stigla ni glasina da će se to desiti, pa će znatan broj „crnogoraca” ostati sa istim tablicama, ali u garažama – ističe Nenad Nerić.